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LNG在汽车上的应用探讨 1、LNG汽车发展概况 随着当今社会的发展，环保已经成了生活的主题，而汽车尾气污染作为主要污染源应进行大力治理。 LNG就是液化天然气，是一种无色，无味，无毒并且没有腐蚀性的气体，它是将普通的气态天然气在常温下通过冷却净化处理后得到的，并贮存于容器中。经过处理后得到的液态天然气其重量仅为同体积水的45％，而同量气态天然气的体积则为液态天然气的600倍。天然气经过液化处理后得以除去其中大量的杂质，甲烷的总体含量颇高，所以LNG在燃烧过程中所释放的污染物远低于CNG，更加符合当今环保的理念，可以作为车用燃料广泛推广，是理想的车用清洁能源。 　　近年来，我国许多城市的大气污染日趋恶化，环保形势十分严峻，造成大气污染的重要大兵团之一就是汽车尾气排放污染，其对大气污染的分担率已达到40%以上，可见，积极推广清洁的替代燃料???是改善城市区域环境质量的重要途径。随着国家“863”计划与“十一五”国家节能减排政策的推动，逐步形成了LNG汽车自主开发能力，并形成了相关的产业链。我国燃气汽车已经经历了上LPG（液化石油气）、CNG双燃料汽车，发展到最科学、最实用的LNG单燃料汽车。 　　目前，全世界约有3000辆LNG汽车运行。国内推广使用LNG汽车的试点城市主要有贵阳、长沙、乌鲁木齐等，均以LNG公交为主，矿用重卡在内蒙等地得到了认同。中国现有许多厂家可以自主研发和制造完整LNG汽车，车型涉及各个系统：全挂、半挂、自卸、矿用、公交等，同时所有汽车制造厂家都可以根据用户的需求而研制新产品。LNG汽车市场保有量大，市场发展空间非常大。 　　2、LNG汽车的原理及分类 　　2.1 LNG汽车的原理 　　LNG汽车是将LNG储存在车用LNG储罐内，然后通过汽化装置汽化为气体供给发动机，其主要构成有LNG储罐、汽化器、减压调压阀、混合器和控制系统等。 　　首先在车辆启动前，先将主安全阀打开，液化气瓶内的液体通过气瓶自身的压力，将液化释放到汽化器中，由于汽化器是通过发动机冷热水来对低温液体进行加热，所以经过汽化器的液太天然气被汽化成气态天然气通过电控调压方式来控制天然气供气量，最后天然气与空气在混合器中混合，为发动机提供燃料。燃烧后的气体经过催化转化器排到在气中。 　　2.2 LNG汽车的分类 　　以LNG为燃料的汽车称为LNG汽车，一般分三种形式：一种是完全以LNG为燃料的纯LNG汽车，一种为LNG与柴油混合使用的双燃料LNG汽车，一种为LNG与汽油替换使用的两用燃料汽车。 　　3、LNG汽车的优点及经济性分析 　　3.1 LNG汽车的优点 　　（1）动力性强。 　　以LNG为燃料的纯LNG汽车，动力性毫不逊色于柴油汽车。 　　（2）噪声低。 　　LNG汽车在行驶中的噪音相当于汽油车，远远小于同马力柴油车的噪音，极大的保护了驾驶员的身体健康。 　　（3）环境效益好。 　　废气排放时的有害的含量与汽油燃料相比，HC减少80%左右，CO减少92%，CO2减少25%左右且噪声也减少。 　　（4）安全性高。 　　LNG燃点高，天然气的燃点达到650℃以上，不易点燃；易扩散，不易形成遇火燃烧的浓度；爆炸极限比较宽。LNG的燃点比汽油高出近220℃，比柴油高380 oC，比1,PG高180℃，比汽、柴油和LPG更难点燃；爆炸下限和上限均高于汽、柴油和I,PG；LNG气化后密度很低，只有空气的一半左右，即使稍有泄漏，也能迅速挥发扩散，不易在开放的空间形成爆炸浓度；LNG气瓶属常压，加压后饱和气压为0．5～l MPa，比LPG的0．8一1．8 MPa、CNG的20 MPa均低。 　　（5）连续行驶时间长 　　LNG体积为标准状态下气态体积的1／625，具有能量密度大的特点。LNG汽车加一次气可行驶400～500 km，较CNG汽车的200 km有了显著的提高，达到了柴油汽车的续驶里程水平。 　　（6）提高润滑系的工况，不积炭、无污质且减少发动机机件磨损，使发动机使用寿命一般延长2倍以上。 　　（7）抗冻性好。 　　（8）经济性好。 　　 按国家理顺天然气价格的要求，天然气价格与90号汽油价格保持在0．75：l的价格水平，按目前燃油价格测算，LNG汽车可节省燃料费用15％～20％。目前国内生产的LNG城市客车，产品价格约比相同配置的柴油客车价格高4～8万元左右。一辆城市客车每年的行驶里程约为lO万km，汽车使用2—3年就能回收这部分成本。 　　（9）运输方便 　　由于LNG是液态，能像油品一样安全经济地远距离运输。 　　建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约，LNG建站用地比CNG可节省一半。其中撬装式加气站占地面积小(一般300～600 m2)，费用300万元左右，比CNG加气站低50