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肇花高速公路第九合同段 桩基首例工程开工报告 PAGE  PAGE 44 中铁二十五局集团有限公司 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc320946350 一、 工程概况  PAGEREF _Toc320946350 \h 1  HYPERLINK \l _Toc320946351 二、计划工期  PAGEREF _Toc320946351 \h 2  HYPERLINK \l _Toc320946352 三、 施工准备  PAGEREF _Toc320946352 \h 4  HYPERLINK \l _Toc320946353 四、 施工方案  PAGEREF _Toc320946353 \h 6  HYPERLINK \l _Toc320946354 五、灌注桩质量保证措施  PAGEREF _Toc320946354 \h 25  HYPERLINK \l _Toc320946355 六、安全生产保证措施  PAGEREF _Toc320946355 \h 28  HYPERLINK \l _Toc320946356 七、文明施工及环境保护保证措施  PAGEREF _Toc320946356 \h 36  HYPERLINK \l _Toc320946357 附表（1）主要施工管理人员表  PAGEREF _Toc320946357 \h 39  HYPERLINK \l _Toc320946359 附表（2）主要施工机械设备表  PAGEREF _Toc320946359 \h 40  HYPERLINK \l _Toc320946361 附表（3）主要材料数量表  PAGEREF _Toc320946361 \h 41  PAGE  桩基首例工程开工报告 根据粤肇花【2011】117号关于印发肇花高速公路工程项目建设管理提升年活动实施方案的通知精神及要求，为切实有效地推行和实施“首例工程认可制度”，进一步提高本项目的工程质量和公司形象，结合本标段的施工现场实际情况，确定本项目桥梁桩基首例工程的施工为狮岭高架桥一桥。 一、 工程概况 狮岭高架桥一全桥长1842.46米，采用分离式断面设计，上部结构采用预制小箱梁+现浇分离式连续梁，即一般路段采用小箱梁结构，下部配分幅式π墩；分离式连续梁主要用于山前大道路段（YK38+615～YK39+195，580m），采用连线梁门架墩，墩落在山前大道外侧或中央分隔带内。 跨孔组合为：左线10×24.5+(25+11×25.672) +12×25(现浇连续箱梁)+3×30+31×25+5×24.225，右线11×25+22×25(???浇连续箱梁)+3×30+32×25+5×24.88，共计146跨，共35联。 桥梁下部采用柱式桥台、桥墩采用分幅式盖梁接π墩+连线梁门架墩，钻孔灌注桩承台基础设计。桩基础型式视地质情况综合采用嵌岩桩和摩擦桩，共327根总长12177.668m，其中φ2.0m钻孔灌注桩基础1根/29.8m，φ1.8m钻孔灌注桩基础29根/1102.85m，φ1.6m钻孔灌注桩基础18根/730.54m，φ1.5m钻孔灌注桩基础269根/10100.75m，φ1.3m钻孔灌注桩基础10根/213.728m。 首例工程桩基为左7-1#、左7-2#、左8-1#、左8-2#、左9-1#、左9-2#、左10-1#、左10-2#、右8-1#、右8-2#，共10根，其主要参数见下表： 桩基首例工程工程各桩参数及工程数量表 桩位桩径 (m)桩长 (m)桩基类别工程数量备注B25(kg)B16(kg)B12(kg)A10(kg)C30砼(m3)左7#-11.536.57嵌岩桩2567.064.436.0581.764.6左7#-21.536.57嵌岩桩2567.064.436.0581.764.6左8#-11.536.53嵌岩桩2566.364.436.0581.264.6左8#-21.536.53嵌岩桩2566.364.436.0581.2 64.6左9#-11.538.60嵌岩桩2633.664.437.9608.068.2左9#-21.538.60嵌岩桩2633.664.437.9608.068.2左10#