第 6 章 建筑工程一切险及第三者责任险综述.ppt

《工程项目风险管理与保险》;第六章 建筑工程一切险及第三者责任险 ;第一节 概述 ;1.保险标的的价值逐渐增大 ;2.受人为因素影响大 ;3.被保险人可能有多家 ;4.保险期限的不确定性及不存在续保 ;第二节 建筑工程一切险及第三者责任险条款解释 ;建筑工程一切险承保的是：除外责任以外的一切危险造成的损失。 造成物质损失的风险有两大类：自然灾害和意外事故。 意外事故又包括人为风险。 （一）自然灾害 自然灾害 是指人力不可抗拒的、破坏力强大的自然现象。;（二）意外事故 建工险所承保的意外事故 是指不可预料的以及被保险人无法控制并造成物质损失或人身伤亡的突发性事件，包括火灾和爆炸。 1.飞机坠毁、飞机部件或飞行物体坠落 本项保险责任是指飞机、飞船和飞行物体如人造卫星、陨石及碎片等的坠落引起保险标的的损失。 ???于吊车、行车等操作不慎所造成的坠毁损失,则不属本项保险责任。 ;2.原材料缺陷或工艺不善所引起的事故 原材料缺陷 指所用的建筑材料质量未达到规定的标准，在一定程度上属制造商或供货方责任。 这种缺陷是指材料使用时必须是通过正常技术水平无法鉴定或不能发现的，否则，将是故意行为。 工艺不善 指工艺未达到规定的要求，尽管原材料本身无缺陷，但由于工艺水平不过关，结果导致施工物料本身损失发生，施工方应当承担部分责任。 因此，原材料缺陷或工艺不善本身的损失为除外责任，但由此而引起的事故造成其他保险财产的损失属于保险责任。 ;3.工人、技术人员缺乏经验、疏忽、过失及恶意行为 工人、技术人员的过失或恶意行为造成保险标的的损失，对被保险人来讲，这种风险是意外的、突然的，并且是难以控制的，因此，属保险责任。 但是被保险人及其代表的故意行为和重大过失引起的损失，保险人不予负责。 ;4.盗窃 指一切破门而入的偷窃或暴力抢劫的总称。 盗窃必须发生在保单上列明的范围内，强窃、劫持或偷窃行为均属盗窃范畴。 对被保险人来讲是一种意外的损失，所造成保险标的的损失属保险责任。 被保险人在盘点时发现的短缺，不属保险责任。 ;二、物质损失部分的除外责任 ;（二）自然磨损、内在或潜在缺陷、物质本身变化、自燃、自热、氧化、锈蚀、渗漏、鼠咬、虫蛀、大气（气候或气温）变化、正常水位变化或其他渐变原因造成的保险财产自身的损失和费用 工程中的建筑材料、机械设备等在工地期间的自然磨损、氧化和锈蚀等原因引起的损失是一种必然的损失，不是不可预料的，故不属保险责任。 但若锈蚀、氧化是由于工程险责任承保的风险所致，如经暴风雨后出现锈蚀，则应负责。;（三）因原材料缺陷或工艺不善引起的保险财产本身的损失以及为换置、修理或矫正这些缺点错误所支付的费用 这里指的是对于原材料缺陷或工艺不善引起的保险财产本身所产生的一切费用，不论是否造成事故，概不负责。 如果没有造成事故，应由制造商或供货人负责此项损失及费用。 如已造成损失，保险人仅负责由此造成其他保险财产的损失。 对其本身，仍应由被保险人向供货方或制造商索赔。 ;（四）机械或电气装置本身的损失，或施工机具、设备、机械装置失灵造成的本身损失 机械或电气装置本身原因造成的自身损失只有机器损坏险才予以承保，不属建筑工程险的责任范围。 但是，如由于不可预测的外来原因导致机器的损失，仍属建工险的保险责任范围。 ;（五）维修保养或正常检修的费用 此类费用属被保险人应正常支付并负担的费用，不属保险责任。 （六）档案、文件、帐薄、票据、现金、各种有价证券、图表资料及包装物料的损失 由于此类票证难以确定价值，容易产生道德风险，故不属保险责任。 工程中所用的包装物一般为一次性使用，必须拆开或解体，这样材料才能使用、设备才能安装，损失是必然的，也没有什么可保价值，故不属保险责任。;（七）盘点时发现的短缺 在盘点时发现的货物短缺，既没有作案现场，也没有报告保险人和公安立案追查，无法说明属盗窃损失，故不属保险责任。 （八）领有公共运输行驶执照的，或已由其他保险予以保障的车辆、船舶和飞机的损失 这些运输工具属公共运输性质，活动范围不限于工地，责任不易控制。 发生的损失不属建工险的保险责任，应投保机动车辆、船舶和飞机保险。;（九）除非另有规定，在保险工程开始以前已经存在或形成的位于工地范围内或其周围的属于被保险人的财产损失 上述属于被保险人的原有财产不包括在承保的工程合同价格以内，故不属保险责任。 ;（十）除非另有约定，在保险合同约