静力试验实验指导最终版.docVIP

PAGE  PAGE 4 微小型飞行器结构静力试验 航空科学与工程学院航空创新实践基地 一、实验目的 1．掌握微小型飞行器结构静力试验的基本原理与方法； 2．掌握应变、位移的测量方法，掌握加载的方法； 3．掌握结构有限元静力分析与静力试验验证的方法； 4．熟悉飞机结构强度规范中对静力试验的要求； 5．制定静力试验大纲。 二、实验内容 1．测试翼梁截面尺寸相同的直机翼、小掠角后掠翼、稍大后掠角后掠翼在大小相同的升力作用下的应力、应变和位移。 2．将测试结果与结构有限元静力分析结果进行对比分析。 三、实验仪器、设备 1．支持系统（承力顶棚、承力地坪、承力墙） 2．加载系统 3．应变测试仪 4．位移测试仪 5．待测对象 微小型飞行器结构静力试验平台如图1所示： 该测试系统主要由1）支持系统、2）加载系统、3）应变测试仪、4）位移测试仪和5）待测对象几部分组成。 支持系统用于安装待测对象，包括承力顶棚、承力地坪、承力墙三部分，根据不同的支持方式可选择其中的部分或全部用于支持待测对象。加载系统采用螺旋加载方式，加载机构通过钢丝绳和试验对象相连接，也可以采用重物加载的方式。应变测试仪采用DH3815N-2静态应变测试系统，提供1/4桥、半桥、全桥几种测试方法。位移测试系统采用LXW精密拉线位移测试系统。 四、实验原理 将机翼固定在承力墙上，采用重物加载或者螺旋加载的方式给其施加载荷，利用应变测试仪测量机翼在不同载荷情况下的应力、应变，利用拉线式位移传感器测量机翼在不同载荷情况下的位移。 图1 微小型飞行器结构静力试验平台 五、实验步骤 1．将待测试验件稳固地安装在承力墙上。 2．连接好应变片与应变测试仪的连线。 3．安装好位移传感器，并与测试点进行连接。 4．选择合适的加载方式，如选用重物加载则需要准备好不同质量的加载重物，如选用螺旋加载则需要布置好分力杠杆及连线。 5．连接好测试总线与计算机之间的接头，启动测试软件并进行有关参数的设置。 6．先进行预加载，用20-30%的使用载荷加载，以消除间隙和检验各部分是否正常。 7．再进行正式加载试验。先取预计最高载荷的5-10%为初始载荷，测量初始应变和位移，然后按一确定的程序逐级、均匀、缓慢地加载，并逐次测量和记录各个应变测量点、位移测量点和载荷测量点的数据，同时仔细观察试验件。重复进行3次正式加载试验。 8．更换新的待测试验件，重复1-7项内容。 9．将测试结果与结构有限元分析结果进行对比分析。 六、实验报告要求 1．试验报告要求包括：试验目的、试验内容、试验仪器与设备、试验原理、试验步骤、试验时间地点及参加人员、试验结果分析及其与有限元计算结果的对比等内容。要求对待测对象进行详实描述，对试验结果进行详细分析并总结规律，完成试验思考题。 2．试验报告要求书写工整，格式规范，简明扼要，图文并貌；符合学校关于试验报告的基本要求。 七、实验注意事项 1．确保各部位连接安全可靠，尤其注意机翼根部和承力墙之间的连接。 2．试验前制定详细而周密的试验大纲，并组织评审。试验时严格按照试验大纲进行试验。 3．加载钢丝上悬挂醒目标志物，以防止人员绊倒和损坏试验件。 4．出现异常和紧急情况，应冷静对待，立刻报告试验指导教师。 八、思考题 1．根据测量结果和计算结果的对比，分析两者之间差??产生的主要原因。 2．根据应变和位移的测试结果与计算结果，分析两者随载荷百分比变化的趋势。 3．根据应变和位移的测试结果与计算结果，分析后掠角对于机翼结构强度和刚度影响的规律。 附：实验对象描述 图 机翼示意图 实验所用机翼展长为1500mm，弦长350mm，翼梁在弦向40%处即距翼肋前缘140mm处。机翼上均匀布置十根翼肋用于加载，每根翼肋间距为150mm。根部固支端（从固定销末端算起）距第一根翼肋150mm。图中，箭头位置为应变花测量点，金属梁的四面均贴有应变花[0度、45度、-45度]。 翼粱的材料为铝，截面形状及尺寸如下图： 图 翼粱截面形状