隔离式减振垫供货技术条件探究.docx

青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程 隔离式减振垫供货技术条件 中铁工程设计咨询集团有限公司 2015年05月 青岛   PAGE 13 隔离式减振垫 本文规定了青岛市红岛—胶南城际轨道交通工程用隔离式减振垫技术要求。 减振垫属专属产品，需投标人选取的供货厂家进行针对本线工况下的浮置板深化设计，因此相关供货商必须提供的技术文件，包括但不限于：本工程全线减振垫地段可用于施工的整套图纸，减振垫浮置板轨道系统的减振、安全性等方面理论分析报告，同类工程的室内及在线测试报告，快速施工方法或施工组织等。 减振垫产品应有成熟设计，近五年内应用于国内地铁运营开通的正线（不含试验段）线路不应少于1条。 投标人所选取的供货商需满足以下要求： 总则 1 适用范围 本技术条件适用青岛市红岛—胶南城际轨道交通工程隔离式减振垫浮置板轨道系统。所有涉及本产品的设计接口条件在设计联络时最终确定。 2 供货范围 隔离式减振垫厂家供货范围主要包括减振垫、Z/L型密封条、搭接条等。 3 供货要求 （1）减振垫的整体构造及性能指标应根据本工程的相关条件进行设计，确保满足安全性、耐久性及减振性能等方面的技术要求，并经本工程轨道系统设计单位的确认。 （2）供货方应在减振垫的施工过程中配合、指导轨道铺轨单位完成减振垫的安装和调试工作，直至该工程验收合格。 （3）减振垫供货还应包括现场铺设所需的其它搭接、封边、固定等相关辅料。 （4）供货商应具备相应供货产品的设计及生产能力，为确认供货商的产品设计、生产及质量控制能力，确保供货质量的稳定性及可靠性，要求供货商应具有减振垫成功的工程应用实例，即在本工程中应为非首次对外合格供货。 （5）供货商应保证其所供产品取得知识产权拥有人的生产及使用许可，所有应支付的以及对专利权和版权、设计或其他知识产权而需向其他方支付的版税等费用均由供货商自行考虑，以保证招标人在本工程中使用产品或其任何一部分时，免受第三方提出侵犯其任何专利、注册的设计、版权、商标或商品名称或其它知识产权、设计权的异议、起诉及索赔。 （6）所供减振垫的合格率应为100%，并按经过设计确认的主要技术参数要求做出相关标志，出具质量证明书、质量保证书、知识产权证明书、计算分析报告、测试报告（室内、运营线路在线检测）、产品构造图、铺设施工手册、使用及养护维修说明书。 以上报告内容，均需满足技术要求所规定内容。 引用的标准文件 DIN 45673 机械振动 铁路轨道用弹性元件（德铁标准） TB10082-2005 铁路轨道设计规范 GB50157-2003 地铁设计规范 GB/T529 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定 GB/T1690 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 GB/T 7759 硫化橡胶、热塑性橡胶 常温、高温和低温下压缩永久变形测定 GB/T7762 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂静态拉伸试验 GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 GB/T528/ISO37 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T 531.1/ISO7619-1 硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法 GB/T2828.1－2003 计数抽样检验程序 第一部分 GB/T10654-2001 高聚物多孔弹性材料拉伸强度和拉断伸长率的测定； GB/T 10653-2001 高聚物多孔弹性材料压缩永久变形的测定； GB/T3512－2001 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 GB/T7762－2003 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验 TB/T 2626-1995 铁道混凝土轨枕下用橡胶垫板技术条件 DIN 53513 处在非共振频率强迫振荡条件下的弹性体粘弹特性的测定 DIN EN ISO 527-3/5/100 塑料抗拉性能的测定。第3部分：薄膜和片材的试验条件 DIN 53428 泡沫塑料暴露于液体、蒸汽和固体环境下塑料性能的测定 DIN 45673 机械振动:铁路轨道用弹性部件 DBS918071-1 执行按照德铁标准供货技术条件 技术要求 减振垫材质和产品性能应满足橡胶或聚氨酯产品的耐久性和刚度、阻尼等力学性能指标的要求。 减振垫材质采用橡胶时，应满足下列要求： 1 产品结构组成 隔离式减振垫是由覆盖层、编织层、夹层组成的结构，底部为锥形阻尼层，主要通过下层的圆台状橡胶弹簧提供弹性。其基本组成为:覆盖层、编织层、夹层及阻尼层四部分。 2 型式尺寸、长度、外形允许偏差 1）型式尺寸允许偏差应满足下表3.6.3-1要求： 项目允许偏差成品厚度±1 mm搭接条宽度±3 mm覆盖层厚度±0.