730TEU集装箱船舱段有限元分析(终结版)讲述.doc

PAGE  江苏科技大学 本 科 毕 业 设 计（论文） 学 院 船舶与海洋工程学院 专 业 船舶与海洋工程 学生姓名 马亚朋 班级学号 1140604121 指导教师 谷家扬 二零一五年六月  江苏科技大学本科毕业论文 730TEU集装箱船横向强度有限元分析 Finite Element Analysis of 730 TEU Container Ship’s Transverse Strength 江苏科技大学本科毕业设计（论文） PAGE VII 江苏科技大学 毕业设计（论文）任务书 学院名称：船舶与海洋工程 专 业： 船舶与海洋工程 学生姓名： 马亚朋 学 号： 1140604121 指导教师： 谷家扬 职 称： 副教授 毕业设计（论文）题目： ?730TEU集装箱船横向强度有限元分析一、毕业设计（论文）内容及要求（包括原始数据、技术要求、达到的指标和应做的实验等） 1 提供条件： ?730TEU集装箱船基本结构图、典型横剖面图、横舱壁图等相关参考资料； 2 设计内容与要求: 以730TEU集装箱船为研究对象，利用MSC/Patran建立舱段值仿真模型，施加相应的载荷、边界条件等，利用MSC/Nastran对该结构进行数值仿真分析，分析结构的应力水平。其主要内容包括： 1）、规范熟悉、载荷计算； 2)、舱段有限元模型建立、载荷、边界等定义； 3)、提交计算及结果分析。 本毕业设计要求完成者初步掌握了解船舶结构直接设计领域研究情况、研究方法以及结构有限元分析的基本过程。二、完成后应交的作业（包括各种说明书、图纸等） 1、文献综述及船舶结构直接设计相关研究； 2、舱段结构有限元模型； 3、载荷计算及强度结果分析； 4、翻译专业论文一篇。三、完成日期及进度 2014年12月15日至2015年6月12日，共12周。 进度安排： 1、收集资料，阅读文献、开题报告 2周 2、熟悉MSC/PATRAN软件 2周 3、熟悉相应规范 1周 4、舱段结构模型建立 3周 5、载荷施加、特性定义、提交计算及结果分析 2周 6、整理毕业设计论文 1周 7、准备答辩 1周四、主要参考资料（包括书刊名称、出版年月等）: 1、 刘兵山，黄聪. Patran从入们到精通[M]. 第一版.中国水利水电出版社，2003. 2、 王杰德，杨永谦.船体强度与结构设计[M].北京:国防工业出版社,1995. 3、 陈铁云，陈伯真.船舶结构力学[M].上海交通大学出版社. 4、 陈庆强，朱胜昌，江南，叶彼得，胡可一. 22000m3液化气船整船和舱段三维有限元强度分析[J].船舶工程，2000,2：13-16. 5、陈庆强，江南，朱胜昌，胡劲涛，吴斌. 30000吨多用途船船体舱段强度的有限元计算分析[J]. 船舶力学，2000,4(6)：51-60. 6、中国船级社，集装箱船结构强度直接计算指南,2003. 7、顾晔昕，詹志鹄，汤明文，孙久龙.集装箱船整船结构三维有限元强度分析方法研究[J].中国造船,2001,42(3)：15-21. 8、白建伟，李润培，顾永宁，胡志强. 集装箱船整船有限元结构分析[J].船舶工程, 2000,5：8-11.  系(教研室)主任： （签章） 年 月 日 学院主管领导： （签章） 年 月 日 摘要 由于集装箱船有装载效率高、停港时间短、航线固定、航运速度比较快等优点，并随着世界贸易的不断深化，集装箱船运输在世界航运市场中占的比例逐年攀升。近些年来，由于货运总量的增加，世界各国的集装箱班轮航线为了在市场中赢得自主权，都开始走集约化、大型化路线。然而由于自然条件