42_交通运输布局__教案_20120601074525750.docVIP

杨集中学高一地理（下） 教学案 第四单元 人类活动的地域联系 基于问题生成的动态地理课堂教学实践与网络环境资源应用实践 共 NUMPAGES 5页 第 PAGE 5页 第二节 交通运输布局 课程标准：1. 了解五种交通运输方式及其特点，能够结合实例根据所需，选择合适的交通运输方式。 2. 了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响和制约因素。 教学目标： 一、知识与技能目标 1、了解交通运输线区位选择的影响因素。 2、学会分析重大交通运输工程建设的区位因素。 3、了解各种交通运输站点的特征和功能，以便进行合理的区位选择。 4、了解城市交通网规划应遵循的基本原则。 5、结合分析本市的交通网，模拟设计更为合理的交通线路和站点布局方案。 二、过程与方法目标 1、通过对交通运输线区位选择的一般步骤的了解，学习进行简单的区域交通运输线路模拟设计。 2、通过阅读青藏铁路资料和上网查询与本地区相关的新建交通线资料，学会分析影响具体交通线的区位因素。 上海港为例，了解综合交通枢纽的区位因素。 过对香港国际机场的区位分析，归纳航空港选址的主要区位原则。 三、情感态度与价值观目标 1、通过重大交通工程的介绍，培养学生的民族自豪感。 2、通过对家乡交通网络进行分析评价，培养学生关注身边问题、学以致用、参与家乡建设和发展的思想。 教学重点： 1、通运输网中的线、点的区位因素。 2、解城市交通网规划的基本原则，城市交通问题及解决措施。 教学难点： 1、影响青藏铁路区位选择的因素。 2、港口形成的条件及区位因素分析。 3、如何进行合理的城市道路网规划。 教学方法： 1、结合网络环境资源的采用综合分析法，对各交通运输线和站点进行区位因素分析。 2、充分利用有关网络信息资料，进行案例分析和归纳。 3、结合网络环境资源的探究法进行区域交通布局设计。 教学过程： 导入新课： 提问：人类活动地域联系的主要方式有哪些？在人类活动地域联系的主要方式中，哪一种方式是最基本的、历史最悠久的、地域性最强的联系方式？——交通运输。 交通运输离不开线路、站点和运具三大要素。线路和站点共同构成交通运输网，它们的布局充分体现了人类活动与地理环境的相互关系。下面我们分别进行分析。 讲授新课 一、交通运输线 [如果让你为某地区进行交通线路设计，你需要考虑哪些因素？让学生说说看] 对于一个地区来说，我们要合理布局交通运输线，主要遵从造价低，经过地区客货流量大，运输效率高，施工比较容易等原则。 [活动，阅读知识窗——交通运输线的区位选择，引导学生分析出影响交通运输线的区位因素] 1、影响交通运输线的共同性区位因素 [创设问题情景]读“中国主要交通运输网分布图”，从全国看，我国什么地区交通最落后？（西部地区）随着西部大开发战略的实施，一系列的重大工程相继建设起来。我国十五规划的重点工程——青藏铁路将于2007年建成通车。 [请大家阅读青藏铁路的相关资料，结合我们平时积累的各种相关信息，分析青藏铁路的主要区位因素] 2、分析青藏铁路的区位因素 图4-2-1所示的是进藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。在阅读完课文中P94的内容后分析、回答如下问题： （1）目前西藏的现代运输方式主要有 _运输和________运输两种。其中线路①经过__ __盆地。 (2)四种方案中_____方案最佳。因为需新修的线路里程_____，地形__________，桥隧长度_____；从技术上看，_________施工问题基本解决，投资_________，工期_______，建成后维修养护费用_____。 (3)川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，为什么这两个方案目前还不具备实施条件? ____________________________________________________________。 [小结]： 地理条件因素——高原缺氧、冻土和生态环境脆弱【有一定制约作用】 经济社会因素——资源丰富，人口稀少，生活贫困【主要决定因素】 政治因素——维持青藏地区的稳定，增强民族交流和团结，确保国家统一。 科技因素——冻土问题得以解决 【保证因素】 [转承]一方面，交通线的建设要受到众多因素的影响和制约；另一方面，交通线的建设又会对整个环境产生影响。 3、归纳交通线建设的意义 [引导学生试从以下几方面进行归纳，不要求死记硬背] 促进生产规模，原材料供应范围和产品销售市场的扩大；加速区域开发，使资源得到更充分的利用；加强工业和农业，城市和乡村的联系；加强科技和文化交流，保证国家统一和安全。 [转承]在进行线