2第二章、钣金修复的常用工具及其使用绪论.pptVIP

第二章 钣金修复的常用工具及其作用;二、划线工具 1、划针： 划针是用来在板料上划线的基本工具。一般是由中碳钢或高碳钢制成，如图2-2所示，弯头划针用于直头划针划不到的地方。划针长度约为120 mm，直径为4～6 mm。为了能使其在板料上划出清晰的标记线，划针尖端非常锐利，尖端角度一般在15°～20°之间，且具有耐磨性。; 划线时，划针的尖端必须紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向倾斜50°~70°，同时向外倾斜10°~20°，划线粗细不得超过0.5mm，如图2-3所示。; 2、划规： 划规用于划折边线，它可沿板料边缘划等距离引线，如图2-4。; 图2-5 圆 规; 4、样冲： 样冲也叫心冲，由高碳钢制成，长度约90~150mm，尖端磨成30°~40°或60°角两种，并经淬火处理。样冲主要用来冲圆心或钻孔时冲中心眼，如图2-6所示。 划线盘的结构如图2-7所示，主要用于平台上划线或矫正工件。它是由底座、立柱、夹紧螺母和划针组成。; 图2-9 中心点在工件边缘的划法; （3）中心点在工件之外的划法： 如图2-10所示，如果圆弧中心点在工件之外，可将一块打样冲孔的延长板夹在工件上。; （4）使用圆规划圆的方法： 如图2-11所示，用圆规划圆时，掌心压住圆规顶端，使规尖扎入金属表面或样冲孔中。划圆周线时，常常正反各划半个圆周线而成一个整圆。 7、材料的合理配裁： （l）集中下料法： 如图2-12所示，由于工件的形状大小不一，为了合理使用材料，将使 用同样牌号、同样厚度的工件集中一 次划线下料。; （2）长短搭配法： 长短搭配法适用于条形板料的下料。下料时先将较长的料排出来，然后根据长度再排短料，这样长短搭配，使余料最小。 （3）零料拼整法： 如图2-13所示，在钣金作业中，有时按整个工件划料，则挖去的材料较多，浪费较大，常常有意将该工件裁成几部分，然后再拼起来使用，可以节省用料。; （4）排板套裁法： 如图2-14所示，当工件下料的数量较多时，为使板料得到充分利用，必须对同一形状的工件或各种不同形状的工件进行排样套裁。排样的方式通常有直排、斜排、单行排列、多行排列、对头直排、对头斜排等。;三、整形工具 1、锤子：锤子是汽车钣金维修中的基本工具，它的形状很多，作用也不一样。 （1）扁头锤：主要用于敲击平面，也可以敲击较深的凹陷和边缘拐角，如图2-15a所示。 （2）捅锤：主要用于直捅敲击弧形构件，也可以横击，还可以当撬具和垫铁使用，如图2-15b所示。 （3）拱锤：主要用于圆弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型车的轴端盖等，如图2-15c所示。 （4）中间锤：为了使工件避免直接捶击而使用中间锤，如图2-15d所示。; （5）平头整形锤：主要用于修整箱形角等部位，如图2-15e所示。 （6）鹤嘴锤：主要用于消除工件表面的小凹坑，如图2-15f所示。 （7）其他形式根据捶击需要，锤头可以做成各种形状，如橡胶锤、木锤、铜锤等，如图2-15g。;钣金锤的正确使用方法如图2-16所示。; 2、顶铁： 顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为垫铁或衬铁，如图2-17所示。 图2-18所示为各种不同形状的顶铁。; 用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种方式。“偏托”法是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用木锤或尼龙锤敲击凹陷周围产生的隆起变形，即“深入浅出”地由最大凹凸变形处开始敲平，如图2-19a所示。 当局部凹凸变形被修平至一定程度时，应改用图2-19b所示的“正托”法进一步敲平。; 图2-20 顶铁法敲平的工序; 3、匙形铁： 匙形铁是车身修理的特殊工具，主要用于抛光金属表面，所以也叫修平刀，如图2-21。 如图2-22所示。不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。; 图2-23 匙形铁作顶铁使用; 将拉杆的弯钩插入所钻的孔，钩住凹坑两侧向外提拉（如图2-25、26），视具体情况在周围轻轻捶击，将凹坑拉起，同时敲打其隆起点（如图2-27）经整平后用气焊修补孔洞，喷漆复原。; 图2-28 凹坑吸盘; 图2-29 凹坑及盘; 车身锉刀的使用方法： 步骤1：当所锉部位比较平时，以30°角握锉刀直推，如图2-32a所示；或直握锉刀偏30°角斜推，如图2-32b所示。; 图2-33 在较平钣金件的锉削方法; 手工剪切方法： （1）直线的剪切方法： 如图2-35所示，剪切短料直线时，被剪去的那部