卧式加工中心部件的结构分析及轻量化设计.pdfVIP

精密制造与自动化 2011年第 1期 蠢 (a)第一阶振型(84．99 Hz) (b)第二阶振型(180．67 Hz) (e)第三阶振型(191．39 nz) 图4 滑鞍前三阶振型图 由于整机最高工作频率不超过 80 Hz，所以如 何改进滑鞍第一阶模态的变形情况是其结构改进的 重点。通过查看滑鞍第一阶振型动画可以得知主要 变形为滑鞍框架整体右移，而且变形量较大。主要 原因在于滑鞍的宽度不够，以至于对于中面的抗弯 30 刚度不足，同时通过其他两阶振型动画还得知滑鞍 的单侧的抗弯刚度刚度不足。再者，在导轨的安装 槽处存在一些较深的沟槽，会削弱滑鞍的静强度。 考虑到滑鞍上还需布置其他辅助装置，最终确 定将 滑鞍 的宽度 由原来 的 1 100 mm拓 宽至 1 300 rnlTl，同时对于靠近导轨安装槽处的壁厚适当加 大，改进之后的滑鞍通过分析均满足静动态性能要求。 2 滑鞍轻量化设计 由于滑鞍 的结构加宽之后总体质量约有 2 400 kg，达不到快速移动的要求，所以还必须对其 进行轻量化设计。轻量化设计的原则就是在结构满 足各个静动态性能要求的前提之下，其总体质量应 该越轻越好。 滑鞍外观尺寸既定的前提下，只能通过改变其 内部结构尺寸来达到减轻质量的目的。滑鞍内部主 要结构尺寸为滑鞍壁厚 hl(导轨安装侧壁厚除外) 和横向筋板厚度 h2，改变这两个参数对滑鞍质量具 有较大影响。当这两个参数变动时需要对滑鞍的静 动态性能进行灵敏度分析，以确保结构安全。 2．1 滑鞍结构性能的灵敏度分析 分析说明如下： (1)滑鞍壁厚 hl的初始设计厚度为30 rln3，变 动范围为25~30 rnlTl；横向筋板厚度 h2初始设计厚 度为25 mlrl，变动范围为20~25 mm，每次变动量 为 O．5 lnnl。 (2)分析的结构性能指标为前四阶固有频率和 各方向静切削力变形； 分析结果如图5、6、7、8所示： I 艋 0 25 26 27 28 29 30 滑鞍壁厚h】／mm 图 5滑鞍壁厚 h。变动对滑鞍各阶固有频率的影响 (UX-X向变形：UY-Y向变形；UZ-Z向变形) 0 6 2 8 4 吲 啡0 0 0 0 0 李 彬 等 卧式加工中心部件的结构分析及轻量化设计 罨 褂 忙 围 25 26 27 28 29 30 滑鞍壁厚 hi／mm 图6 滑鞍壁厚 h一变动对各阶固有频率的影响 (F1一第一阶；F2一第二阶；F3一第三阶) I ＼ 龄 墨 艋 20 21 挖 23 24 25 筋板厚度 h2／mm 图7 筋板厚度 h 的变动对各方向变形的影响 ( - 向变形； lr__y向变形； —_z向变形) 瓣 骚 固 20 21 23 24 25 横向筋板厚度h2／mm 图8 筋板厚度h2变动对各阶固有频率的影响 (F1一第一阶；F2一第二阶；F3一第三阶) 从上面分析的结果可以看到，改变滑鞍壁厚h1 和内部横向筋板厚度h：分别对滑鞍的静态性能和动 态性能影响甚微，也就是说在滑鞍的静动态性能均 满足要求的前提之下，滑鞍的壁厚和横向筋板厚度 均可减轻 5 rnrn，这就为其轻量化设计提供了重要 的依据 。 2．2 滑鞍结构拓扑优化分析 为验证上述分析结果，对滑鞍结构进行了拓扑 优化分析。即在保证结构刚度最大化的前提之下， 滑鞍的质量减轻 5％～10％。分析结果如图9所示。 ● 图9 滑鞍的拓扑优化分析 (红色部分为去掉部分) 分析结果表明，滑鞍结构多余的部分主要集中 在滑鞍壁厚和内部横向筋板处，这与上面滑鞍结构 参数对其性能影响的分析结果基本相符。 2．3 提出结构改进方案 通过以上分析，综合滑鞍部件的铸造工艺性能 和结构美观性的要求，确定以下的结构改进方案： (1)滑鞍的壁厚 (靠近导轨侧的壁厚除外)由 原来的 30 rnnl减为25 1131，内部横向筋板厚度由原 来的25 nli1减为 20 in／1； (2)为便于清砂，在滑鞍的所有侧面 (贴近滑 轨的侧面除外)均匀开孔，孔径为 150 rnlYl，从而 实现每个小空腔都便于清砂。 通过改进之后 ，滑鞍的总体质量 由原来的 2 300 kg减轻到 1 900 kg，质量减轻近 20％，其结 构的静动态性能均满足设计要求。改进之后的滑鞍 实体模型如图 l0所示。 (下转第 47页) 3l 猢 ∞ ∞ 佗 伫 ∞ 蚴 i耋 眦 吣 猢 ∞ 陈华桩 网络协议与 DCS系统的开放性 向 (发送或接收)数据。车间级网络的接口主要接 收外来数据，用于监视被接入系统，厂级网络的接 口主要对外发送数据，用于数据的功能运算和趋势 分析，二者对实时性 (特别是厂级网络)要求不 高，以当今的网络技术，实现各种