案例真题分析3公路与铁路.doc

公路与铁路案例 2012三级公路改扩建为一级 1. 给出公路一侧B小学声环境现状监测要点？ 1）在B小学第一排两栋平房教室的前1m，高度1.2m处分别设监测点。 2）连续监测2天，每天昼间上午和下午分别进行，每次监测时间不少于20min 3）测量时避开其他噪声源及天气环境的干扰。 4）监测值应为Leq 2. 为评价改扩建工程对A镇声环境影响，需要调查哪些基本内容？ A镇情况1）调查公路影响范围内的声环境功能区划及声环境现状。 2）调查公路在A镇绕行段沿线地形特征及当地气候特征。 3）明确是否涉及重要声环境保护目标及与拟建公路的位置、距离等 4）调查绕行A镇的路段与A镇规划范围内相关房屋建筑的方位、距离、房屋功能等。 5）现状噪声源情况。 工程情况：1）调查绕行段工程基本情况，包括路基宽度和高度、路面结构、设计不同时段的车流量等情况。 3. 为了解公路沿线植物群落的类型和物种构成，哪些植被类型需要进行样方调查？ 1）灌木林和草地。2）其他用地中的自然植被，特别是森林植被。 4. 跨越X河的新中型桥梁设计应采取哪些环保工程措施？（11、09都考过） 1）设置防撞护栏。2）桥面径流导排系统。3）设置事故池。 2011省道改扩建为二级干线公路 1. 给出A村庄的声环境现状监测时段和评价量 1）声环境现状监测时段为昼间6:00—22:00和夜间22：00—6:00 2）评价量分为为昼间和夜间的等效声级Leq、Ld、Ln 2. 针对表中所列的敏感点，提出噪声防治措施并说明理由 1）A村应搬迁，理由：该村距公路很近且超标较高8db，且处于4a类区，采取声屏障降噪也不一定能取得很好的效果，宜搬迁。 2）城镇规划的住宅区，可采取如下措施：调整线路方案；设置声屏障、安装隔声窗及绿化；优化规划的建筑物布局或改变前排建筑的功能。 理由：该路段为新建路段，可以通过优化线路方案，使线路远离规划的住宅区；也可以设置声屏障并安装隔声窗、建设绿化带的措施达到有效的降噪效果；当然作为住宅区，也可以调整或优化规划建筑布局或便便建筑功能。 3）B小学不必采取噪声防治措施。理由：营运中期昼间达标，夜间虽然超标但超标量较小，且夜间学校无人住宿。 3. 为保护饮用水水源地水质，应对跨X河桥梁采取哪些配套保护措施？ 1）设置防撞护栏。2）桥面径流导排系统。3）设置事故池。 4. 列出Y河环境现状调查应关注的重点。 鱼类保护区、Y河水质、水生生物、鱼类“三场” 5. 可否通过优化桥墩设置和施工工期安排减缓新建桥梁施工对鱼类自然保护区的影响？说明理由 1）可以。2）尽量选择在枯水期，避开汛期和鱼类产卵期，缩短工期。 6. 给出B小学声环境现状监测布点及应注意的问题 布点：1）教学楼前1m处应布设监测点，并根据楼层情况分层布设；2）围墙外1m处面向公路的一侧应布设监测点。 应注意的问题：1）注意调查学校与公路的位置及距离，学校周边的噪声源。2）背景监测时应尽可能避免既有噪声源的影响，并监测既有噪声源对学校的影响。 3）布点时注意高度，不应低于1.2m，并与周边反射面保持1m以上的距离。 7. 确定本项目生态影响评价等级，并说明理由。 1）一级评价。2）本工程桥址下游500m有某鱼类保护区，该保护区会受到工程桥梁施工、运营期环境风险的影响，根据导则HJ19-2011，应为一级评价。 8. 简述拆迁建筑物的主要环境影响。 1）噪声影响：拆迁过程中机械作业、运输车辆的噪声影响。 2）环境空气影响：特别是拆迁过程中产生的扬尘的影响。 3）固体废物影响：拆迁产生的固体废物需妥善处置，否则产生二次生态影响。 4）社会环境影响：影响居民正常生产或生活。 9. 指出工程沿线的主要环境保护目标。 1）农田、果树和路旁绿化带。2）X河及饮用水水源保护区。 3）Y河及某鱼类自然保护区。4）沿线村庄、学校和城镇规划住宅区。 10. 根据题意，工程分析中还需分析哪些内容？ 1）工程特性，包括线路走向、路基高度、线路与环保目标的距离。 2）车流量预测情况。 3）工程新增永久占地和临时占地，占用不同类型土地的面积。 4）工程土石方量，特别是取土场和弃土弃渣场位置及取弃土量。 5）桥梁施工工艺或施工方式。 11. 如本工程生态影响评价为三级评价，生态背景调查应如何进行？ 1）充分利用已有资料进行说明，对涉及的饮用水水源保护区和河流某些鱼类保护区应说明类型、等级、分布、保护对象、功能区划及保护要求等。 2）对涉及的某鱼类保护区中的保护鱼类，应说明该物种的分布、保护级别、保护状况等。 12. 本工程生态影响评价的推荐图件应有哪些？ 1）地表水系图及水环境功能区划图。2）土地利用规划图和生态功能区划图。 3）基本农田分布图和绿化布置图。4）地形地貌图及土壤侵蚀图。 13. 为保护沿线的农田、果树和绿化