第4章 车速调查.ppt

第四章、交通流速度调查;本章要求;第一节、交通流速度的概念;区间车速： 车辆驶过的某段路程的长度与所用的总时间（包括中途停车损失时间在内，但不包括客、货运车辆在起、终点的调头时间）与行程时间之比 ;时间平均车速：车辆通过道路某断面时，观测时间内地点车速 观测值的算术平均值 ;一、调查地点 公路：直线段（视野条件好），i=0，不靠近路口，路边无开发的畅行地段。 城市道路：路口区间，没路边停车，不受胡同出入车辆和行人的影响。 指定地点：经常发生事故地点；拟限制车速地点；拟设标志地点——不受上述要求的限制。 ;二、调查时间 气候良好，交通情况正常的日子。调查具体时间取决于调查目的。 为了调查车速限制，收集基础数据，应选择在非高峰时间。 前后对比调查：应尽可能选择相同时段。;三、调查方法 一般情况下是用秒表测量驶过已??距离的时间。 1. 人工法：这是最常用的一种方法。首先在拟调查的路段上选一很短的距离L，其长度根据交通流的平均车速可按下表选取。 地点车速调查的推荐行程长度L（m） ; 3名调查员 1人：起点挥旗 1人：终点秒表 1人：终点记录;2、自动测量法;常用的百分速度;车速频率分布：在同一地点观测到的以某一确定速度行驶的车辆数，与总的观测车数的比值。 ;第三节 行驶车速和 区间车速的观测; 流动车法 牌照法 跟车测速法 驶入驶出量测法 ;测定方法及要求与调查交通量时的浮动车法完全相同。即在已知区间内作往复行驶调查，并记录通过区间的时间，对面车道来车数及本车道超车与被超车数量。 如果往返观测过程中均没有出现超过观测车或被观测车超过的现象，则观测车的往返时间、就可以认定为车流的往返平均行程时间。 如果观测车在往返行驶过程中出现了超车与被超车现象，用公式计算即可。;牌照法;跟 车 测 速 法;驶入驶出量测法;第四节 影响车速变化的因素 ;探求各种车辆速度的发展趋势 ;