建立现代课堂教学模式01汽车运用与维修专业教学模式现状分析.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT5 汽车运用与维修专业教学模式现状分析 随着我国改革开放的不断深入，人民生活水平的不断提高，我国汽车工业和汽车服务业得到了飞跃的成长和发展。现在汽车维修行业需要掌握大量的新技术、新产品、新系统维修工艺和制度，职业学校的汽修专业教育为此提供了一个良好的平台，但是现在的汽车教学中存在很多问题，为此应提出相应策略，以加强职业学校汽修专业教学。 一、汽修教学现状与问题分析 1.汽修专业生源现状 近几年来，随着高校扩招、高中热的逐年升温，各级各类职业学校的招生受到了很大的影响，出现了学校生源滑坡的现象。职业学校的生源绝大部分是“学困生”，招生“从考而优则录”变化到零门槛录取，有些学生没有读完初中就进入了职业学校。作为朝阳行业的汽修专业，招生人数却逐年增加，但现在的职业学校及教育系统为了提高知名度，一味地追求学生数量，而不是抓学生质量及教学质量，在就业市场上，随着高等教育改革产生的跨越式发展，卖方市场已转化为买方市场。与此同时，随着我国产业结构的调整，转岗教育培训和在职人员的继续教育需求日益增长，“终身教育”的理念逐步确立。 2. 汽修专业的学生学习现状 汽车维修市场的发展，促使了社会对汽车维修人员提出了更新、更高的要求，决定了汽车维修人员必须以技术型为主，必须知识全面、理论扎实、技术过硬、掌握机电一体化技术，既要熟悉汽车结构、原理和传统的机械维修技术，又要熟悉现代电子技术、自动控制技术和计算机等技术，掌握现代的电子维修技术和检测技术，且具有实践经验、操作熟练，能快速、准确地判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。 现在大部分职业学校汽修专业都采用一体化教学，理论教学和实习教学的相结合，这种教学方式，在很大程度上可以改善学生的厌学情绪，学生对简单的拆装、检测等实践学习兴趣较高，但在学生参与程度上，学生的参与是被动的，技能的掌握方式是模仿型的。因此，学生的参与程度只停留在模仿操作的层面上，其自觉、努力的程度低下，在学习过程中容易出现从一开始的“我要学”逐步衰变成为以??的“要我学”。 3.汽修专业的教师现状 教师的水平决定学生的水平。没有高素质的教师队伍，就不能培养出合格的学生。要建立一支高素质、结构合理的专业教师队伍，除具备教师的基本素质外，主要是对专业教师的理论知识和实操能力方面提出更高的要求。对于从事汽车维修教育的教师来说，汽车技术飞速发展，教师的专业知识和操作技能能否跟上汽车技术的发展，是影响技工教育培养合格毕业生的一个重要因素。 现在多数职业学校汽车维修专业师资有三类：第一类，来自学科教育系统，高校毕业生直接来职业学校当汽修理论教师，理论性强，不实用，实践经验和动手能力不足；第二类，来自工厂企业的工人，理论知识缺乏，新技术、新知识不多，不能很好地掌握新的维修方法和专业维修工具的使用；第三类，来自职业性教育体系，知识和能力结构与第一类相似。 从师资来源上，我们可以发现，现在的汽修专业老师有三个问题：一是高校刚毕业的年轻教师，教学方法落后，实践经验、动手能力严重不足；二是富有汽修经验的专业实习教师普遍年龄较大，对汽车新技术、新的维修方法等不理解，三是这些教师都没有心理学、教育学、哲学、多媒体等方面的基础，部分教师又长期受传统观念影响，观念陈旧，对教学方法、教学内容等把握不准，面对新课程改革新理念、新方法严重匮乏。 4.教学基础设施和实训设备现状 随着技工教育的迅速发展，学校规模和学生人数不断增大，原有的教学基础设施已远远不能满足当前学校发展的要求，要培养合格的汽车技工，学校必须有和企业同步的实习设备，这也是技工教育不好解决的问题。 现在的职业学校汽修专业基本上都采用一体化教学法，所以教学场地、教学设备、仪器、实训设备等配置比校完善，政府及学校对此投入较多，也有很多大型的企业与学校进行合作，有效地提高了教学质量，当然有些设备也会脱离了实际，让学生无法从实训中理解真正的含义，实习车间的配备陈旧落后，这从很大程度上制约了学生实践能力的提高，不利于学生整体素质提高和教学质量的提高。由于汽车专业实习设备投入大，实习材料消耗大，现在有些学校汽修专业实习设备还停留在老东风、老解放的层面上，小车只以日系老款车型作为主讲车型，因此学生所能学到的知识面比较窄，和企业要求差距太大。 5.教学模式、教学方法和评价现状 目前，职业学校的教学模式主要学习国外的一些教学经验，采用理论实操一体化、卡片展示法、任务驱动型、案例式、情景式、小组学习等行为引导教学方法。教学活动中，基本能以学生处于主导地位、中心地位，学生参与的机会较多，有大量的时间去思考、去实践。 培养学生掌握一技之长是职业学校的教育的特点，对教师而言，在学习过程中对学生进行项目考核法、过程考核法等方面的评价比较松，教师的教学评价指向不明确。例如自己上课，自