重型轮毂轴承设定的预载荷.pdfVIP

学兔兔 轴 承技 术 2010年第 2期 ·35· SAEJ2535—2001(R2006) 重型轮毂轴承设定 的预载荷 1 范围——本 SAE推荐标准主要适用 于符合 会发生分离。设定 轻 的预载荷 只能在整个 轴 SAEJ1842规定 的、大量 应用 于 7～8级 重 型 汽 承 调整 过程 是精 确 和可重 现 的情况 下尝 试 。 车市 场 的部 件 ： 如果希望轴承有轴 向游隙 ，其调整方 法参 a．“N”挂车 轴 照维护委员会(TMC)推荐标准#RP一618。 b．“R”驱动后 轴 2 引用文件 e．“FF／FG”非驱动前 轴 下列文 件 中的条 款通过本标 准 的引用 而 d．“P”拖车轴 成为本标准 的条款。除非特别说 明，否则应采 本 文件 适 用 于 在 公 路 上 行 驶 、采用 盘 轮／ 用 SAE的最 新版 本 。 外鼓刹 的情况 。不适用于应用范围超 出表 1中 SAEJl842——轴端标准化 A、B、C列 出 的 GAWR额 定值 或 载荷 作 用 线 限 TMC RP一618—— 轮 毂轴 承 的调整 制的情况。载荷作用线从 3．4所述 的内侧轴承 3 定 义 外 圈背 面 开始 测量 。 3．1 轴向游 隙——轴承滚动体和滚道 间的轴 本文件只规 定预 载荷值 。达 到这 些 预载 向间隙。振荡轮毂轴 承之后 ，先将载荷施加于 荷值的方法由紧固件供应商和／或轴装配工决 一 个 轴 向 ，然后 施 加 于 相 反 的轴 向 ，轮毂 轴 承 定 。 产生 的可 测量 的轴 向位 移 即为轴 向游 隙 。 本 文件 旨在 检 查 轴 承 系 统 。 而 非 用 于 规 3．2 预栽荷—— 由轴承滚动体与滚道 间轴 向 定 (新的或现有 的)轴和／或轮毂制造商 的标称 过盈产生的载荷 。振荡 轮毂组件之后 ，先将载 值和／或技术规范。 荷施加于一个轴 向，然后施 加于相反 的轴 向， 1．1 目的——本文件 旨在规定重型牵引汽车 该预载荷使轮毂轴承不生产明显 的轴向位移。 和拖车通用轮毂轴承允许的轴向预载荷值 。 本 文 件 供 车 轴 和／或零 部 件 工 程 师 使 用 。 使 用者 应 同时 了解 本方 法 的益处 和 风 险。 a．益处——当轴承按照一个轻 的、可调 的 预载荷设定值进行