铁路货车轴承外圈超声波探伤机.pdfVIP

学兔兔 量 = Z鱼 轴承 2013年7期 CN41—1148／TH Bearing 2013，No．7 ●工艺与装备 铁路货车轴承外围超声波探伤机 曲圣贤，马文，姚成良，赵普民，何春燕 (瓦房店轴承集团有限公司 工程中心装备部，辽宁 瓦房店 116300) 摘要：设计了铁路货车轴承外圈超声波探伤机，其利用齿轮传动原理，把工件的旋转运动与探头的垂直移动相 结合，使探头在外圈表面形成螺旋形探伤带，实现了轴承外圈外表面的全覆盖探伤。 关键词：铁路货车轴承；外圈；超声波探伤机 中图分类号：TH133．33；TH878 ．2 文献标志码：B 文章编号：1000—3762(2013)07—0020—02 Ultrasonic Flaw Detector for Outer Rings of Railway Freight Bearings Qu Sheng—xian，Ma Wen，Yao Cheng—liang，Zhao Pu—min，He Chun—yan (Equipment Department of Engineering Center，Wafangdian Beating Group Corp．，Wafangdian 1 16300，China) Abstract：A ultrasonic flaw detector is design for outer rings of railway freight bearings，in which using gear transmis— sion principle，the rotation of workpiece and vertical movement of sensor is coupled，making sensor to move spirally on the surface of the outer ring，realizing full—covering detection． Key words：railway freight bearing；outer ring；ultrasonic flaw detector 过去，铁路货车轴承外圈探伤采用磁粉探伤， 由于探伤原理的制约，该方法只能检测套圈表层 和亚表层存在的材料缺陷或加工制造缺陷，对于 套圈深层和内部出现的材料缺陷或加工制造缺陷 无法检测出来。据调查，近年来出现多起由于套 圈深层和内部缺陷导致的装车运行时轴承出现疲 劳失效的情况。为了保证铁路运行安全，铁道部 下发运装货车[2008]368号文件《铁路货车轴承 外圈超声波探伤技术条件》，据此，设计了铁路货 车轴承外圈超声波探伤机。生产中采用磁粉和超 1一上料遭；2一机体；3一配电箱；4一垂直移动机构；5一左探伤仪； 声波探伤相结合的方式，弥补磁粉探伤对工件深 6一右探伤仪；7一耦合液装置；8一转动机构；9一按钮盒；10一轴承 层探伤的不足，确保轴承产品出厂质量和可靠性。 外圈；11一下料道 图I 铁路货车轴承外圈超声波探伤机结构简图 1 探伤机结构及参数 机体连接所有的部件并承重受载；转动机构 1．1 结构组成 通过调速电动机使工件按一定转速旋转，电动机 如图1所示，超声波探伤机由上料道、机体、 功率为40 w，调速范围为3～14 r／min；垂直移动 配电箱、垂直移动机构、左右探伤仪、耦合液装置、 机构控制2个探头的移动方向和速度；耦合液装