齿面接触闪温对齿轮啮合特性的影响分析.pdfVIP

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2017-05-05 发布于河南
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齿面接触闪温对齿轮啮合特性的影响分析.pdf

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齿面接触闪温对齿轮啮合特性的影响分析

学兔兔齿面接触闪温对齿轮啮合特性的影响分析 G ear meshing characteristics analysis of tooth contact flash tem perature 田亚平 TlAN Y_a—ping (兰州交通大学，兰州 730070) 摘薹：齿轮啮合过程中能量损耗引起的齿廓形变改变了齿轮啮合状态，基于BloKe闪温理论，推导出了齿面接触闪温随齿轮啮合点位置变化的表达式，计算了齿面接触闪温引起的齿廓形变；通过Hertz接触理论，推导出齿面接触闪温对啮合刚度的影响表达式。对模型进行研究，分析了摩擦因素随啮合点位置的变化规律，载荷、转速对齿面最大接触闪温的影响，齿面接触闪温对齿廓形变和啮合刚度的影响。仿真结果显示，齿面接触闪温对轮齿啮合刚度的影响较大，在非线性动力学分析中应予以考虑。关键词：齿面接触闪温；齿廓形变；啮合刚度；分析中图分类号：TH1 32 文献标识码：A 文章编号6)03—0078—04 ：1 34(201 009-01 0 引言齿轮传动时应用广泛的动力传递装置之一。由于摩擦的存在，渐开线齿轮齿廓在啮合传动过程中能量的损耗大部分转化为热量，导致啮合点处的齿廓温度瞬间 · 升高。在高速重载润滑不良的工况下，齿面局部高温导．．致齿面胶合引起传动失效。齿廓瞬间升温 (齿面接触闪温 )同时导致齿廓形变误差引起齿轮啮合过程中啮合刚度的变化，从而改变了齿轮传动的非线性特性。 TABURDAGITAN等【l建立了研究由摩擦引起齿面温度变化的有限元模型。MAOf2使用有限差分法研究了一种复合材料的齿面闪温计算方法。李桂华口等采用齿轮图1 齿轮啮合过程