第二章 车床综述.ppt

目的和要求：1、掌握机床传动系统的分析和传动链的调整计算；2、熟悉卧式车床的正确使用和调整；3、熟悉CM1107型精密单轴纵切自动车床的用途、工作原 理及机床的传动和控制系统；4、了解回轮转塔车床的用途。;主要教学内容：第一节 车床的用途、运动和分类第二节 CA6140型卧式车床的工艺范围和布局第三节 CA6140型卧式车床的传动系统 一、主运动传动链 二、进给运动传动链 （一）车螺纹传动链 (二)机动进给传动链第四节 CA6140型卧式车床的主要结构其它车床简介;第二章 车床 第一节 车床的用途、运动和分类; 二、车床的分类 车床种类：卧式、立式、转塔、仿形、自动和半自动、 专门化车床（曲轴、凸轮轴车床、铲齿车床） 加工精度：经济加工精度IT8~IT7,表面粗糙度Ra1.25~2.5;一、机床的工艺范围（图2-1） 通用性好，加工范围广，适于加工中、小型轴类、盘套类 零件的内外回转面、端面，能加工米制、英制、模数制、 径节制四种标准螺纹及加大螺距、非标准螺距螺纹等。但 结构复杂，自动化程度低，适于单件小批生产及修配车间; CA6140机床布局（录象） 卧式车床主要加工轴类和直径不太大的盘、套类零件，故采用卧式布局。主轴水平安装，刀具在水平面内作纵、横向进给运动。 另：;车削加工;在前一章已分析了卧式车床的传动原理图（图1-14），此图是运动分析的基础；图2-3为卧式车床的传动框图，表示了各种传动联系和运动；传动原理图和传动框图所表示的传动关系最后通过传动系统图体现出来，如图2-4。 为便于了解和分析机床的运动和传动情况，常用机床的传动系统图。传动系统可分解为主运动传动链和进给运动传动链。进给运动传动链又可分为纵向机动和横向机动进给传动链、螺纹进给传动链，还有刀架快速移动传动链。（录象）;一、主运动传动链 （一）传动路线 分析方法：抓两端，连中间;注： （1） 在轴Ⅰ上装有双向多片摩擦离合器M1，使主轴正转、反转或停止。M1左部压紧时，正转；M1右部压紧时反转；中位停车； 主轴反转通常不是用于切削，而是用于车削螺纹时，在不断开主轴和刀架间传动联系的情况下，车刀沿螺纹线退回到起始位置。反转转速较高，节省辅助时间。 （2）齿轮与轴的连接方式：固定、滑移、空套； （3）主轴上的滑移齿轮50移至右端，使其与主轴上的齿式离合器M2啮合。主轴获得10r/min～500r/min的低转速； （4）齿式离合器M2啮合脱开，运动由轴Ⅲ直接传给主轴，得到6级高转速，450r/min～1400r/min。 ###;二、进给运动传动链 功用是使刀架实现纵向及横向移动变速与换向。它包括车螺纹进给运动传动链和机动进给运动传动链。 　两个末端件：主轴-------刀架（丝杠） （一）车螺纹进给运动传动链 CA6140型卧式车床能车削米制、英制、模数制和径节制四种标准螺纹，可以车削大导程、非标准和较精密的螺纹。它可以车削右旋螺纹，也可以车削左旋螺纹。 计算位移：主轴1r-----刀架移动加工螺纹的一个导程L工(mm) 运动平衡方程式: u ─ 从主轴到丝杠之间的总传动比 ； L丝 ─ 机床丝杠的导程，CA6140型车床的L丝=12mm； L工 ─ 被加工螺纹的导程（mm )。;; 进给箱中的基本变速组是双轴滑移齿轮变速机构，ⅩⅣ轴上的四个 滑移齿轮可分别与ⅩⅢ轴上邻近的两个固定齿轮相啮合，共有8种传动 比： ; 增倍变速组由轴ⅩⅤ—ⅩⅥ—ⅩⅦ间的三轴滑移齿轮机构组成。可变换 四种传动比： 它们之间依次相差2倍，其作用是将基本组的传动比成倍地增加或缩 小，从而可以加工出不同螺距的螺纹。变换u基和u倍的值，就可得到32种导 程值，其中标准的有20种。(米制螺纹表） ;扩大导程传动路线(传动系统图) ; 当主轴转速为10-32r/min 时， 而正常螺纹导程时，主轴Ⅵ到轴Ⅸ的传动比为： 所以，通过扩大导程传动路线可将正常螺纹导程扩大4倍 或16倍。CA6140型车床车削大导程米制螺纹时，最大螺纹导 程为192mm。 ; 3、 车削英制螺纹 英制螺纹以每英寸长度上的螺纹扣数α(扣/in)表示，其标 准值也按分段等差数列的规律排列。 英制螺纹的导程 ：Lα=1/α(in) 由于CA6140型车床的丝杠是米制螺纹，被加工的英制螺纹也 应换算成以毫米为单位的相应导程值，即 ： ; 英制螺纹传动路线与米制螺纹