高速公路隧道超大直径四分隔竖井快速施工技术.pptVIP

高速公路隧道超大直径 四分隔竖井快速施工技术;1、任务来源及依据;2、工程概况及特点;四分隔中隔板竖井;3、总体施工方案的确定;4、需要研究解决的关键技术 4.1、超大直径竖井全断面快速掘进技术 4.2、四分隔竖井井壁二衬与中隔板混凝土同步施工技术;①爆破设计：根据围岩级别，采用爆眼深度2-3.5m的光面爆破，地面放炮室全断面一次起爆。②凿岩作业：液压伞钻与人工钻相结合，井筒中心4m半径内选用一台伞形钻架配六台凿岩机打眼，外侧部分采用人工钻，实现二者最佳结合，凿岩效率高，钻孔质量好。;3、出碴提升作业;②提升方案：井内垂直提升采用4组卷扬机实施，主提升机采用2台2m双液筒卷扬机，布置在井架两侧来进行提升。根据受力计算选配钢丝绳和起吊滑轮规格型号。天轮平台尺寸为8m×8m。;③锁口安全盘：井口设锁口安全盘，上面设有滑动板，开挖时左侧为自动翻盖装置升降孔，主要是人员上下吊桶使用，吊桶在井上或在井下处于停止状态时翻盖自动通过滑轮闭合，保证人员安全。右侧方孔为上下物料、机具升降孔，当升降物料时孔口盖自动滑开，停止时孔口盖自动闭合。;④中部稳定盘：井下设有中部稳定盘，盘面与锁口盘相同，其底部在开挖时采用角钢三维连接，盘面上留的升降孔与锁口盘竖向成一条直线。开挖爆破、出碴作业时，将有关机具、材料、人员等及时提升放于中部稳定盘面上。;挖机装碴作业;⑥倒碴：利用两台绞车使装碴与提升交替进行，以加速出碴速度。采用吊桶自动倒碴，溜槽出碴至井口外，再采用自卸汽车运至弃碴场。;4、初期支护作业采用“一掘一喷”作业方式，初期支护均IV、V级围岩采用钢格栅锚喷支护，III级围岩采用挂网喷锚，增强围岩稳定性;5.2、四分隔竖井井壁二衬与中隔板混凝土同步施工技术;加固改装后的中部稳定盘底部，主要考虑了盘自身提升的吊点加固、悬挂电动葫芦轨道及底部操作所需重量的分解以及盘自身的稳定性等。;②加工底部操作盘：根据四个风道尺寸加工底部操作盘，与中部稳定盘采用Φ25mm精轧螺纹钢半刚性连接，各底部操作盘距离中部稳定盘6m，与中部稳定盘同步提升。;⑵模板系统;??部稳定盘、模板系统、活动工作架、操作平台、安全绳吊点等空间关系示意图;⑶混凝土输送系统;2、混凝土同步施工操作;⑶模板提升、安装;⑷中、底部吊盘同步提升;⑸混凝土整体浇注;井内二衬与中隔板混凝土整体浇筑作业;⑹拆模，进入下一循环作业;6、技术创新点;7.1、西凌井隧道竖井于2010年1月开挖，2010年9月全部竣工，比计划工期提前2个月，取得了掘进月均进尺83m、衬砌月均90m的高工效。节省各种费用108万元，有效改善隧道内空气质量，未发生安全质量事故，为2010年12月全线开通运营奠定了基础，有力促进了山西省经济社会发展。 7.2、填补了国内四分隔结构井壁二衬与中隔板混凝土同步施工技术空白，有力推动了今后隧道超大直径多分隔竖井快速施工技术发展。;包括竖井结构在内的西凌井特长隧道竣工仪式