重庆市航运人才队伍发展现状分析及对策.pdfVIP

第 l2卷 第 5期 大连海事大学学报(社会科学版) Vo1．12，No．5 2013年 10月 JournalofDalianMaritimeUniversity(SocialSciencesEdition) 0et．2013 文章编号 ：1671-7041(2013)05-0030-04 重庆市航运人才队伍发展现状分析及对策 蒋 军 ，谭 明 (1．重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074；2．重庆市航运交易所 人才交流部，重庆 400025) 摘要：在深入推进建设重庆长江上游航运 中心的过程中，航 的总量约为9．5万人 ，占从业人员总量 的63．3％。 运人才队伍建设的重要性和紧迫性愈发凸显。在大量实地 2．人才结构 调研和资料收集的基础上，从人才规模、人才结构、人才服务 职称结构：共有专业技术人员约4万人。其中， 和培训机构等方面全面梳理重庆市航运人才队伍总体现状， 高级职称约0．1万人，占2．5％；中级职称约2．3万 从人才环境和人才队伍两个方面分析其发展优势和存在问 人，占57．5％；初级职称约 1．6万人，占40．0％。 题，并提 出对策建议，如优化航运人才发展环境，加强航运人 才教育培养，完善航运人才服务体系，落实航运人才保障措 技能结构：共有技能人才约 2万人。其中，高级 施等 。 技师约 120人，占0．6％；技师约 600人，占3．0％； 关键词：重庆市；航运人才；人才环境；人才队伍；队伍建设 技工约 1．93万人，占96．5％。 中图分类号：(；962 文献标志码：A 专业结构：主要包括船舶驾驶、轮机管理、船舶 工程、港 口航道、港 口机械、水运管理、物流管理、航 重庆市拥有得天独厚的长江黄金水道优势，正 运金融保险、海事海商法律等。其中，船舶驾驶和轮 致力于打造长江上游航运 中心。其 中，建设长江上 机管理专业约占17％，水运经济管理相关专业约 占 游航运人才中心，使重庆市成为全国内河航运人才 12％，其他非航运专业约 占71％。 的聚集高地、培养高地、输出高地和信息高地，是建 学历结构：大学本科及以上约0．2万人，占2％； 设长江上游航运中心的重要组成部分和核心软实力 大专学历0．9万人，占9％；中职中专学历3．8万人， 的重要体现 。航运人才队伍建设水平是影响重庆市 占40％；其他学历4．6万人，占49％。 航运业发展进程和效率的决定性因素 J。今后，随 年龄结构：30岁以下 占15．3％；31～40岁的占 着 “长江上游航运中心”、“长江上游地区综合交通 46．2％；41～50岁的占26．5％；51岁以上 占12．0％。 枢纽”等建设步伐的加快推进，航运业在重庆经济社 3．人才服务机构 会发展中的地位和作用将更加突出，任务将更加繁 重庆市现有各类人才服务机构 96家，但很少有 重，重庆航运人才队伍建设的重要性、紧迫性也将越 机构涉及航运人才服务 。 目前，重庆市仅有 7家航 发突出。 运人才服务机构。其 中，6家 以船员服务为主，且规 一 、 发展现状分析 模较小，市场服务能力有限，年服务人数约 1．5万人 (一)总体概况 次。重庆航运人才服务体系相对薄