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大型起重机卷筒减重降耗优化设计 杨 明 秦义校 太原科技大学机械工程学院 太原 030024 摘 要：分析钢丝绳对卷筒作用力的特点，用有限元法对卷筒钢丝绳缠绕模式进行细化加载。通过对卷筒 内部肋板位置的调整，使得简体结构受力更为合理，实现了卷筒壁厚度和整体构造的优化。在不增加制造难度的 情况下，显著降低卷筒制造成本。本研究对大型起重机焊接卷筒自身及整机结构的减重降耗绿色设计具有工程 价值和意义。 关键词 ：起重机 ；焊接卷筒；肋板 ；位置；减重 中图分类号：TH21 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2016)03—0019—04 Abstract：Thepaperanalyzescharacteristicsoftheactionforcefrom steelropetorollerfordetailingandloadingof steelropewindingmodeontherollerusingthefiniteelementmethod．Byadjustingtheribintheroller，thetubestructure isinreasonableload—carryingcondition，SOthattherollerwallthicknessandcompletesturctureareoptimized．Inthisway， thecostoffabricatingrollersisobviouslyreducedwhenthemanufacturingisnotmoredifficult．Thestudyprovidesengi— neeringvalueand significanceofrweight--reductionconsumption--reductionenvironmentaldesignofweldingrollerofthe large—scalecraneandthecompletesturcture． Keywords：crane；weldingroller；rib；position；weightreduction 0 引言 1 卷筒受力特点及有限元模型的建立 大吨位起重机起升机构一般采用 由钢板卷轧 1．1 筒体受载的基本特点 后焊接而成的焊接卷筒缠绕钢丝绳实现货物升 卷筒受力特点为 吊重作用于钢丝绳上的拉力 降。大型焊接卷筒根据工作需要进行尺寸设计及 转化为钢丝绳卷绕在卷筒上的作用力。钢丝绳对 结构受力计算。传统的卷筒设计方法对卷筒承受 卷筒产生垂直于筒壁方 向的径 向压力 以及沿卷筒 钢丝绳缠绕的复杂受力状态进行简化计算 J，导 绳槽环 向的切 向摩擦力。因此，卷筒简体承受着 致设计不合理。近年来 ，随着起重量 、起升高度 垂直于筒壁 向内的分布正压力 以及沿绳槽方 向的 等参数的提高，焊接卷筒的直径和壁厚也相应增 分布切 向力 。 加，传统经验公式的校核标准已不适用设计大型 筒体在实际过程 中所受的钢丝绳缠绕力 由绕 焊接卷筒。 目前，起重机焊接卷筒 内肋板位置设 人点开始逐渐减小，其减小的趋势由筒体与钢丝 置还没有可靠的力学结构公式推导证明及力学分 绳之间的摩擦因数 决定。缠绕力在筒壁的分布沿 析软件 的实验验证 J，通常根据设计者多年的 筒体钢丝绳槽连续分布，可视为线载荷。 设计经验估计得 出，对设置横隔板对卷筒受力 大型焊接卷筒 的筒体直径 D与壁厚 6之 比通 的改善程度也无法给 出准确数据及可靠结论 。 常大于40，可采用薄壁板壳单元进行分析，且卷 本文采用有限元法 ，对焊接卷筒所受钢丝绳箍 筒工作时旋转角速度及角加速度均不大，考虑起