承台技术交底5解析.docx

新建长春（开安）至西巴彦花铁路 施工技术交底纪要 CX－ Ⅴ 标段 工程项目： 承台施工三级技术交底 编 号：0000013 记 录 者： （签字） 交 底 者： （签字） 技术负责： （签字） 技术部门： （盖章） 日 期： 2016年5月28日 交 底 记 录 工程名称新建（开安）长春至西巴彦花铁路分部（分项）工程基础及下部构造交底项目承台施工三级技术交底图纸名称、图号长西施桥（特）17 长西施桥（特）5 长西施桥（特）18 技术交底内容： 工程概况 长春（开安）至西巴彦花铁路项目站前工程CX-V标段起讫里程为 K311+861-DK406+584.16（通霍线K254+600)（含西巴彦花站、西巴彦花疏解线和 通霍线相关工程），本标段位于内蒙古自治区兴安盟科尔沁右翼中旗、突泉县境 内，标段全长95.758正线公里，其中新发屯特大桥长552.4m,共17跨，起讫桩号 为DK373+325.9-DK373+878.3，共有承台11个，采用C30混凝土。大额木特河特 大桥全桥1615.865m,共49跨，起讫桩号为DK374+920-DK375+934，共有承台33 个，采用C35混凝土。道兰气都社特大桥全长1256.44m，共38跨，起讫桩号为 DK385+759.000-DK387+015.44,共有承台38个，其中28—32#墩承台采用C40混凝 土，其余承台均采用C30混凝土。详细尺寸见图号：长西施桥（特）17，长西施 桥（特）5，长西施桥（特）18。 二、施工准备 1、施工前充分了解地下有无高压线、光缆、天然气管道及灌溉水管等地下管线，在确定无地下管线或对地下管线采取了保护措施的情况下方可进行承台基坑的开挖。 2、基坑开挖前，精确测定基础轮廓线，测出原地面高程，放出开挖边界并用白灰撒线，并在纵横方向设置保护桩。根据图纸设计，基坑开挖轮廓以满足基础底部尺寸为原则。 3、根据设计要求合理布置施工场地，将现场的泥浆及渣土清运出场，保持场内无杂物 4、施工机具及材料 主要施工机械设备有吊车、挖掘机、装载机、自卸车、砼罐车、空压机、电焊机、汽车泵等。 二、施工工艺流程 承台施工工艺流程： 测设基坑平面位置、标高→挖掘机开挖基坑（基坑防护）→凿除桩头→检测桩基、桩位偏差测量→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→灌筑混凝土→与墩台身接触面拉毛处理 三、施工工艺 1、基坑开挖 施工时以机械开挖为主，人工开挖为辅，开挖时严格按所测放的基坑开挖线及坡度进行逐层均匀开挖，不得随意集中开挖、点挖过深，以免破坏边坡的稳定性。 在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水率、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可按照表1开挖。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。 表1 基坑坑壁坡度 坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1:11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75极软岩、软岩1:0.251:0.331:0.67较软岩1:01:0.11:0.25极硬岩、硬岩1:01:01:0注：坑壁土类别应根据钻孔桩记录表确定，选择最佳坑壁坡度进行基坑开挖。 承台基坑放坡开挖，开挖示意图见图1，基底预留0.8m的工作空间，桩头用风镐凿除，保留10cm伸入承台。深入承台部分桩基应显露出新鲜混凝土面，桩顶主钢筋锚入承台长度应满足设计要求； 为防止基坑塌坍，基坑开挖过程中根据地质和实际情况设置可木桩和竹排加固防护。 基坑顶距开挖线1.0m以外挖排水沟，基坑顶做成4％反坡，疏导水流，防止地表水浸入基坑。坑缘留有护道，护道宽度不小于1m。基坑底根据实际情况设置排水设施，保证基坑干燥。 1:n 图1 承台基坑开挖示意图 2、破除桩头、桩基检测 桩基检测合格后，测量人员对桩位偏差进行复核，复核合格开始破除桩头。桩头凿完后，并经低应变检测合格后方可进行下道工序。 3、基底处理、浇筑垫层 验槽符合设计要求后，开挖至设计基底标高，清理松散岩石、土屑，清理平整。将基坑底部平整完毕后，浇筑10cm厚C20混凝土垫层，垫层宽度较承台轮廓尺寸边大20cm，大面平整，不得积水。 4、钢筋工程 钢筋露天堆置时，要垫高20cm以上并加以苫盖。 钢筋在钢筋加工场集中下料、切断、弯曲成型，运输至现