SPPAT3000系统超速保护装置性能分析与改进.docVIP

——————————————————————————————————————————————— SPPAT3000系统超速保护装置性能分析与改进 第２７卷第２期 ２０１３年３月 发电．淡备 ＰＯＷＥＲ ＥＱＵＩＰＭＥＮＴ Ｖ０１．２７，Ｎｏ．２ Ｍａｒ．２０１３ ＳＰＰＡ—Ｔ３０００系统超速保护装置性能分析与改进 林 弄 （华能福州电厂，福州３５０２００） 摘 要：对ＳＰＰＡ—Ｔ３０００控制系统在电厂使用过程中发生的超速保护装置误动过程进行了描述，分析了 该保护装置的性能和动作机理，指出了该保护装置可能引起超速保护误动的环节，并在模拟试验中进行了超 速保护误动的验证，经改造后有效避免超速保护误动，提高了该套保护装置的运行可靠性。 关键词：汽轮机；紧急停机系统；超速保护 中图分类号：ＴＫ２６３．７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７１—０８６Ｘ（２０１３）０２—０１０５—０４ ＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＩｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆＯｖｅｒ－ｓｐｅｅｄ ＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎＤｅｖｉｃｅｏｆＳＰＰＡ—Ｔ３０００Ｓｙｓｔｅｍ ＬｉｎＳｈｅｎｇ （Ｈｕａｎｅｎｇ ＦｕｚｈｏｕＰｏｗｅｒＰｌａｎｔ，Ｆｕｚｈｏｕ３５０２００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏｎｉｓｂｅｉｎｇｐｒｅｓｅｎｔｅｄｔｏｔｈｅｍａｌｆｕｎｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｏｆｄｕｒｉｎｇｔｈｅ ｕｓｅ ａｎ ｏｖｅｒ－ｓｐｅｅｄｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｄｅｖｉｃｅ ｔｏ ｏｆＳＰＰＡ—Ｔ３０００ ｓｙｓｔｅｍ ｉｎ ｐｏｗｅｒｐｌａｎｔ，ｗｈｉｌｅ ａｎ ａｎａｌｙｓｉｓｍａｄｅ ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｄｕｒｉｎｇｔｈｅ ａｎｄ ｕｓｅ ｏｐｅｒａｔｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｔｈｅｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｄｅｖｉｃｅ．Ｉｔｉｓｐｏｉｎｔｅｄｏｕｔｔｈａｔｍａｌｆｕｎｃｔｉｏｎｍａｙｏｆｔｈｅｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｄｅｖｉｃｅ，ｗｈｉｃｈ ｈａｓ ｂｅｅｎｐｒｏｖｅｄｂｙｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｔｅｓｔｓ．Ｈｏｗｅｖｅｒｔｈｅ ｏｃｃｕｒ ｍａｌｆｕｎｃｔｉｏｎｍａｙｂｅ ａｖｏｉｄｅｄｂｙｅｆｆｅｃｔｉｖｅｒｅｔｒｏｆｉｔ，ｗｈｉｃｈｈｅｌｐｓｔｏｒａｉｓｅｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｄｅｖｉｃｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｔｅａｍｔｕｒｂｉｎｅ；ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｓｈｕｔｄｏｗｎｓｙｓｔｅｍ；ｏｖｅｒ－ｓｐｅｅｄｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ 华能福州电厂６６０ＭＷ汽轮机控制系统采用ＳＰＰＡ—Ｔ３０００控制系统，数字电液控制系统（ＤＥＨ）与紧急停机系统（ＥＴＳ）采用硬件一体化设计，在ＥＴＳ中包括轴承金属温度高、轴承绝对振动大、凝汽器水位高等１７项保护项目。笔者 针对机组运行中出现的一次超速保护装置误动过程进行分析，并提出改进措施。 １超速保护装置动作原理 超速保护回路原理见图１。 帮 Ｅ１６９６ ’ Ｅ１６５５Ｌ＋ Ｅ１６５５Ｌ＋ Ｅ１６５５Ｌ＋ ｌ测试转速ｌ ３ ３５０，３２５０Ｉ ｔ ７２１ ｍｉｎ ｌ周期自检Ｉ 测试信号发生器 蔺—到式ｌ｝一，ｏ｝．＾ 超速通道ｌ ｎ 习户’ＬＨ，ｏ卜审Ｉ卜＿１，ｏ｝?＾ 超速通道２ 超速通道３ 超速（三取二）汽轮机失电跳闸 图１超速保护回路原理图 收稿日期：２０１２—１１－０７ 作者简介：林异（１９７３一），男，高级工程师，从事火电厂相关的技术及管理工作。 Ｅ—ｍａｉｌ：ｌｉｎｓｈｅｎ９２００３＠１６３．ｔｏｍ 万方数据 茸如硬参 第２７卷 ＳＰＰＡ—Ｔ３０００系统中ＤＥＨ与ＥＴＳ采用硬件一体化设计，ＥＴＳ不采用ＰＬＣ，超速保护采用两套独立的ＢＲＡＵＮＥ１６Ａ３２３电子超速保护装置来完成，不设机械超速保护遮断器。每套超速保护由硬回路组成“三选二”选择后进行超速输出，而两套电子超速保护装置中任一套“三选二”超速动作则直接将故障安全型的开关量输出模块断电，汽轮机各汽门的跳闸电磁阀失电，汽轮机跳闸；系统不设置１０３％电超速保护，只有１１０