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浅析城市生态滨江路景观设计 ?浅析城市生态滨江路景观设计 　 ???摘要：滨江路景观是城市景观设计中不可缺少的一部分，对于一个城市的发展，人民生活水平质量的提高起着重要的作用。本文以宜州市庆远镇文昌社区至江头社区滨江路景观绿化工程设计为例，论述如何对具有广西特色的道路滨水景观进行设计。以供同行参考。 区域概况 本道路景观绿化工程是宜州市城区内，位于龙江南岸，基本与龙江平行的江岸。本次设计的范围起于龙江二桥止于龙江一桥，全长米，江滨绿化带最窄宽度约为35米，最大宽度约为65米。所在区域为宜州已建成区，沿线单位、民房众多。是宜州市主要经济、文化、居住的核心区域。 区域内道路现状及评价 从宜州的实际出发，改善城市生态环境，以立体、生态、自然、群落的绿化模式为主体，突出“绿树成荫”、“果树上街”、“花开四季”、“绿中飘香”的亚热带特色；结合周边规划区域绿化景观特点，采用常绿树种，因地制宜、适地适树；根据本地区气候、土壤等环境条件，选择适应性强，抗污染、冠大荫浓、形态优美的树种，便于长期维护，利于保持较稳定地景观绿化效果。 环境景观工程的设计理念：”原色生活——人水相依，城林交融，蓝脉绿网” 景观主题 绿化方案主题以“和谐”为设计的主轴。在和谐的氛围中，人们可以在这里游憩散步，清晨可以听到朗朗读书声，可以看到早起晨练的人们，形成一种和谐的生活氛围；其氛围是热闹的，人们在这里或乘坐游船，或垂钓，或欣赏表演，充分满足人们度假旅游的氛围需求。在全线长米的范围内依据现状地形设置5个景观段也是本次绿化景观设计的特点之一。从一桥起依次以“和谐”这一主题伸展出：关爱、生活、流动、循环、融入等五个景观段。每个段都各有特点，确主要映射出人与自然、人与人之间的和谐关系。 景观结构 本项目的景观结构可概括为：生态坡地、湿地景观区和广场休闲地，着重发展生态旅游；结合一些休闲绿地、花木观赏区和滨水休闲带，着重发展旅游，以及一些农业、科普旅游；形成依托龙江的城市楔形绿化带，发展旅游、丰富市民生活、提升地段价值。 在景点设置上，通过植物造景的主要手段，运用园林中造园手法，结合“和谐”主题，为景点赋以名称，提升景点的意境与文化内涵，从而使“人”与“自然”交融，使不同位置不同形态不同大小的景点通过相同的意境统一起来。 设计思想: 从景观生态学的原理来看，滨江路是城市重要的廊道，沟通城市与自然生态环境的生物流、能量流、物流、信息流。在龙江二桥至龙江一桥路段景观设计中，以生态理论为指导，充分发挥植物的生态调节功能；适地适树，多用乡土树种、合理引种；乔、灌、草，点、线、面、高、中、低相结合的多样性、多层次设计；加大绿量，加强乔木对行人及非机动车道的遮荫作用，发挥道路的生态环境效益。 设计原则 在龙江二桥至龙江一桥路段绿化种植设计从城市道路的功能及城市形象、城市生态效益，人的行为心理等角度综合考虑，确定以下设计原则。 完善道路的交通功能，保证安全，即道路的安全性和便利性。 道路的绿化种植设计有助于完善道路交通功能，防止行人的任意横穿街道使行人的安全等得到更好的保证；并有利于提高道路通行能力，有效解决交通拥挤和车辆滞塞状况。因而，植物配置形式简洁，树形整齐，排列一致。在选择绿化树种时。中间分车绿带注意阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度至之间的范围内，培植植物的树冠是常年枝叶茂密的灌木。适当配置一定比例的观花和观叶植物。 常绿配置注重生态化设计。 为发挥城市道路最为生态廊道和城市风道的作用，按生态学原理进行绿化种植设计，选择以乡土树种为主的植物配置，创造一种相对稳定的生态环境设计方法。因而从地方性树种中选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。行道树选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对行人不会造成危害的树种；花冠木选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种；地被植物选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物；其中草坪地被植物选择萌蘖力强、覆盖绿高、耐修建和绿色期长的种类。 突出地方特色，使景观具有可识别性。 道路景观塑造从地方文化中提炼出易识别性元素，如从广西壮族民俗文化的图案中选择绿篱的设计形式，选择乡土树种作为主要的景观树种。 发挥城市道路景观效果，提高其观赏性。 同一路段上的各类绿带，根据不同的景观功能在植物配置上应相互配合，协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系并有统一的景观风格。 亲水性设计 水对人们来说有心理上的天然吸引力，因此亲水性设计也是本项目中非常重要的一部分。