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中国地级以上城市经济承载力的空间格局_狄乾斌 网络出版时间：2016-02-24 16:17:38 网络出版地址：/kcms/detail/11.1848.P1617.022.html 第35卷第2期 2016年2月地理研究GEOGRAPHICALRESEARCHVol.35,No.2February,2016 中国地级以上城市经济承载力的空间格局狄乾斌，韩帅帅，韩增林 （辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心，大连116029） 摘要：在探讨经济承载力内涵和特征的基础上，利用探索性空间数据分析和地统计全局趋势分析法，对中国288个地级以上城市的经济承载力空间格局分异特征进行分析，并在此基础上归纳城市经济承载力的驱动路径及提升策略。结果表明：①城市经济承载力的空间分布，基本呈东、中、西三级阶梯依次递减的趋势，且各城市得分值从高至低的衰减速度由快到慢再变快。②城市经济承载力空间分布呈现较弱的正向空间自相关，热点区域H-H类型集中，冷点区域H-L型和L-H型较多，且热度从东南沿海向西北内陆依次递减。③城市经济承载力的空间差异主要在东西方向，而经济发展的差异主要体现在南北方向，且两者由低级到高级的发展阶段基本对应中国的西部、中部和东部位置。④资源环境驱动路径、经济社会驱动路径和政策人才驱动路径是城市经济承载力提升的三种主要途径。 关键词：地级以上城市；城市经济承载力；探索性空间数据分析；空间格局；驱动路径 DOI:10.11821/dlyj201602011 1引言 城市作为人类活动的集散中心是国家和区域发展中的重要组成部分。自中国改革开放以来，传统的发展模式在取得巨大经济效益的同时，也产生了一系列的人口和环境问题，严重阻碍城市经济的可持续发展[1]。在宏观层面，人口过度集聚造成资源消耗和环境污染、城市用地规模无效率增长、产业结构畸形变动和城市经济粗放增长等问题，经济流往往伴随着人流、资本流和技术流同方向流动，区域经济增长极化趋势明显增强。在微观层面，大城市多处于人口饱和状态，物价偏高、土地集约度低，经济发展规模与发展效率不匹配，经济发展水平与发展质量不匹配。Makoto等采用系统动力学方法对东京城市发展进行了研究，并指出：城市规模不可能无限制增长，如果不对城市的社会经济进行调节，那么城市发展的未来将是晦暗的[2]。因此，基于对人类生活质量的提高和社会经济健康发展的长远考虑，科学定量评价城市经济承载力，已成为迫在眉睫的重大理论课题和现实任务[3]。 承载力原为物理学概念，初指物体在不受任何破坏时所能承受的最大负荷，引至生态学领域，表示一定条件下某种生物可以存活的最大数量[4]。20世纪60年代，承载力逐渐演化到社会—经济—生态复合系统中，伴随研究问题的全面和深入，承载力的内涵也越来越多样化[5]。经济承载力研究起步较晚，尚未形成完整的理论体系和分析框架。学术界对经济承载力内涵的研究方向为：一是将承载力与可持续发展结合起来，将可持续性作为经济承载力的前提和基础，即可持续性是经济发展的下限，经济承载力是上限，构收稿日期：2015-08-04;修订日期：2015-12-16 基金项目：国家自然科学基金项目；辽宁省高等学校优秀科技人才支持计划（WR2014005） 作者简介：狄乾斌（1977-），男，山东滕州人，博士，副教授，研究方向为经济地理。E-mail:dqbwmn@163.com 337-352页 338地理研究35卷建起经济发展的空间框架[6]；二是经济承载力的衡量标准，从人口数量逐步过渡到以经济总量为代表的经济发展水平上，将经济承载力在衡量标准上与人口承载力划清界限[7,8]。不同学科对经济承载力的评价视角差别较大，经济地理学使用计量模型对经济承载力的绝对量进行估算[9]，西方经济学则从福利效用角度对经济承载力水平进行评价式研究[10,11]。国外研究侧重社会生活方面的承载力，例如，Byron测算了社区公园可接待的最大人流量[12]，James对城市供水系统的最大供水能力作出分析[13]，Tarrant研究了城市公共场所达到拥挤时的最大人数[14]，但都较少直接对经济承载力进行定量化评价。 对经济承载力的辨析，需要理顺承载基体与承载对象之间的交互关系，廓清承载力系统内部的演变机理。综合相关研究成果[15,16]，本文认为：城市经济承载力是基于可持续发展，目标城市在资源条件和环境容量约束下经济巨系统充分发展所能承载最大经济规模的能力。经济承载力的特征突出地表现为：资源环境容量的不可突破性和发展经济的最大能动性，即具有刚性约束内的弹性标尺，正是这两种力量的相