基站代维管理考核办法讲述.doc

基站代维管理考核办法 为了加强对维护工作的管理，提高基站通信设备的运行质量，中国铁塔股份有限公司西宁分公司拟在全市开展设备代维工作。为适应代维工作的质量，经双方协商特制订本办法。 代维费用 从各分公司每年的代维费中列支，各分公司按月对代维维护质量进行检查考核打分后，根据实际打分情况支付代维费。 其中，涉及全年才能完成的评价项目纳入到12月份的考核。 考核评分组成 考核评分分为月度及年度，采用百分制。其中： 月度考评评分=重要维护指标40分+基础管理20分+维护质量20分+定期检查20分+重大事件（扣分） 年度考评评分=月度考评成绩平均值*80%+省公司年度现场检查评分（10分）+代维认证考试评分*10%。 重要维护指标（月度，40分） 重要维护指标取自网管系统数据统计，指标值由省公司每月统一下发。 平均基站断站历时（10分）来自营运商。 平均基站中断次数（6分），来自营运商。 小区完好率（4分），来自营运商。 动环FSU离网率（10分） 基站进站维护比（4分），考核时段：全月。 设备故障单次修复历时（6分），考核时段：0-24点； 注：故障指停电、设备板件、机房原因造成通信设备全部中断的。 基础管理（月度，20分） 组织机构及岗位设置 乙方应根据附件3《代维公司组织机构及岗位设置图》，设立省、市、县一体化的标准代维组织架构、岗位体系，并建立标准化的岗位手册。在设置具体岗位时，乙方可根据实际工作量和人员能力， 以“一岗多人”、“一人多岗”的灵活方式来建立标准化的岗位体系。 （建议：乙方应按照甲方工作要求以每100个基站为维护点进行组织机构建设.维护点织机构要求：（1）组织架构：组长1名、主设备技术人员2名、配套设备技术人员2名、资料管理人员1名、基站验收人员1名、业主合同协调人员1名、现场维护人员3名。（2）组织架构人员需通过甲方代维管理员认可。） 所设置的组织架构、岗位体系，每一处不合格，扣1分。 维护点及人员配置 每一县、市（区）应设置至少1个维护点，并设有固定办公地点，设立专用于代维工作联系的固定电话和传真，配备电脑等办公设备，并设有7×24小时值班室。每维护点内维护的基站每超过50个，或车程每超过2小时，增设一个点。每发现一处维护点缺配，扣5分；各维护点的人员、车辆、仪器仪表配置数量应比照附件1的标准实施，每发现一处缺配，扣1分。 乙方每地市应配置后台故障配合人员：每1000个基站网元配故障配合处理人员、告警处理人员、动环故障配合处理人员和工单处理人员各1名。缺少1名扣5分。 人员资质及培训要求 （该项纳入每月份的考核）乙方应拥有足够的技术人员和技术管理人员，对于需要取得资格认证后才可以进行的代维项目，乙方在开展代维工作时，在专业资格及数量方面要符合甲方要求。 技术人员人数不低于总人数80% ,具备独立维护能力的技术人员不低于总人数的25%,技术人员不含维护中心经理/副经理、主管、财务、综合、司机，并以通过甲方铁塔公司组织的代维认证考试的人数为准；代维TD基站的代维公司应配置具备2年实际高空工作经验并取得高空作业证的天工人员，人数占TD基站总数的至少5%。(每个区县至少配置1名高空作业人员) 如果低于合同标准，每少一人扣1分。 对国家和有关部门要求持证上岗作业的专业（如电工、高空作业等），乙方从事该项工作的人员应持有合格的资格证书。如违反规定，每人次扣2分。 乙方每年必须划拨代维总费用的3％给区域代维中心，用于人员培训，以提升代维人员的技术力量和综合素质。培训课程、培训机构（设备厂家、学校等）和师资由甲方牵头指定，乙方配合。乙方应与甲方共同谈判培训课程单价，配合甲方制定人员培训计划表，按计划落实培训费用。乙方未完成当月培训计划的，视完成程度，扣0.5-5分（未落实培训的，扣5分；完成了80%——89%的，扣1分；完成了90%——99%的，扣0.5分；依此类推）。 乙方应保证每月核心人员流失率不得高于5％，与代维技术支持专家在当地签订的劳动合同期限不得少于2年。核心人员包括：班组长、初级代维技术支持专家及其以上级别人员。乙方在调整各维护中心、县维护班组的核心人员前，应当征得甲方铁塔分公司区域经理的同意。 流失率超过5%，扣2分；超过15%，扣4分。每多超出10%，加扣2分，以此类推。比如，流失率在5%-15%之间，扣2分；流失率在15%-25%之间，扣4分。 乙方除了配备基站动力及配套设备（如空调、开关电源）、还需配备其它相关代维设备（如天馈、铁塔）专业维护人员，数量由双方协商确定。 对甲方拟移交代维的在建工程，乙方应在工程初验前做好维护人员储备，如由于乙方人员不到位原因，造成移交延期，影响新建维护工作正常开展，扣5分。 维护人员进行维护工作时，应佩带代维资格卡、着工作服，每发现一人次不合要求，扣0.1分。