盐淮高速公路大丰港至盐城段工程（重新报批）.PDFVIP

盐淮高速公路大丰港至盐城段工程（重新报批） 公众参与 建设单位：江苏省交通工程建设局 二O 一七年二月 1 公众参与的作用和目的 公众参与是环境影响评价的重要组成部分。公众参与的作用和目的主 要表现在： （1 ）让公众了解项目、充分认可项目，从而使项目发挥更好的环境和 社会效益。 （2 ）公众参与是协调工程建设与社会影响的一种重要手段，通过公众 参与这一方式，确认项目引起或可能引起的所有重大环境问题已在环境影 响评价中得到分析及论证。 （3）确认环保措施的合理性与可行性。 （4 ）提出公众对项目的各种看法和意见，并在设计环保措施方案时充 分考虑公众要求。 2 公众参与的方式、调查内容和结果 2.1 公众参与方式 （1 ）网上公示 根据国家环保总局《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28 号）和江苏省环境保护厅《关于切实加强建设项目环境保护公众参与的意 见》（苏环规[2012]4 号）的要求，建设单位在江苏省交通工程建设局网站 （/ ）进行了两次公示（网上公示时间分别为2016 年10 月25 日以及2016 年12 月5 日），向公众介绍项目的基本内容，公示 期限均为10 个工作日，公示内容见图2.1-1 及图2.1-2。公示发布后建设 单位和评价单位均没有收到公众的反对意见。 图2.1-1 第一次公示截图 图2.1-2 第二次公示截图 （2 ）问卷调查 建设单位在完成第二次公示之后，通过实地调查、发放调查表等 形式收集沿线公众意见和建议。调查以代表性和随机性相结合。发放 采用抽样调查的方式，调查范围包括海丰村、乐丰村、丁丰村、仁南 村、裕北村、全心村、太兴村、兆顺村、仁智村等本项目沿线相关的 居民。调查表格见表2.1-1。 表2.1-1 环境影响评价公众参与调查表 被调查者姓名 性别 年龄 民族 文化程度 可能受的影响（噪声、废气、 住址及联系方式 职务 职业 与项目关系 征地等） 项目简介： 在注意保护自然环境，减少对沿线环境敏感点的影响；注意与农田、水利等基本建设相 配合，尽量少占农田，尽可能避免较大的拆迁；降低工程造价等原则下，盐淮高速公路大丰 港至盐城段工程建设方案为：起自大丰港经济区规划环港路和城东北路交叉处，起点桩号 K0+950.543，向西跨越海堤复河，设置主线收费站，沿一排河北侧布线，经大丰海港新城北， 折向西北跨越S221 （临海高等级公路），并设置大丰港互通式立交，往西北跨越盛丰路、大 丰干河，避让海丰村六组居民点，向西沿三卯酉河南岸布线，跨越老 S226，于新丰镇以东 K24+700 处设置新丰停车区，于新丰镇供销机械厂南侧跨越X205，向西北跨越老斗龙港、新 S226，设置大丰北互通式立体交叉，经太兴村七组跨越斗龙港，于东森科技发展有限公司北 侧穿越，折向西行，接步凤枢纽一期工程，终点桩号K37+582.350，路线全长36.632km。 是否赞同修建该道路 赞同 不赞同 是否赞同该道路的选线、走向 同意 不同意 修建该道路是否有利于本地区经济的发展 有利 不利 修建该道路要占用部分田地。要拆迁一些住 没有 有 房，你对此有无意见 是否了解道路征地/拆迁补偿政策 了解 了解一些 不了解 是否服从征地/拆迁和重新安置 服从 有条件服从 不服从 经济补 对安置补偿工作有何要求