吉祥航空避让门反说募.ppt

吉祥航空“拒让门”事件;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;民航局调查吉祥航空未避让事件 若违规将严处;吉祥航空“拒让门”事件引发的思考(图) ;韩籍机长赵恩静照片曝光 吉祥航空韩籍机长抢道引关注;8月13日，因上海浦东机场天气原因，卡塔尔航空公司多哈至浦东QR888航班在等待降落的过程中，该航班机组报告油量不足，申请备降虹桥机场。当班管制员获悉后立即启动优先落地程序，要求吉祥航空公司HO1112航班避让，但该航班机组未能立即执行指令。管制员随即重新调整航班降落顺序，指挥卡塔尔航空公司QR888航班安全着陆虹桥机场。?　　获悉此信息后，民航华东管理局立即对此事件展开了调查。经过缜密调查，8月29日，民航华东地区管理局认定吉祥航空公司机组在其他航空器宣布遇险情况下拒绝按管制指令进行避让是一起严重违章行为，违反了《一般运行和飞行规则》等相关法规规章，当事机组违背了飞行员应有的职业操守。民航华东地区管理局依法对吉祥航空公司及当事机组作出了严厉处罚。 　　这一事件直接触动着民航业内飞行人员、管制人员和广大旅客的“安全神经”，一时舆论沸沸扬扬。那么应该如何看待空中交通管制指令和民用航空器飞行人员间的关系？怎么共同维护我们的蓝天安全？我们将组织刊发三期文章进行讨论。本期我们邀请到了中国民航大学空管学院院长杨新湦、中国民航科学技术研究院总飞行师刘清贵和指挥一线的管制员，让我们看看他们怎么说。;有专家猜测，吉祥航空敢于置国际规则于不顾，可能跟民航总局一刀切式地狠抓“准点率”有关。尽管事件的具体原因至今尚未查明，但这次在航班“正点”与安全之间展开的危险博弈，所折射出的行业弊病，也引发了业界反思。　　民航华东局：　　正对事件展开调查　　据这则描述“卡航惊魂”的网帖称，8月13日，在上海虹???机场上空，一架吉祥航空公司航班在已知后面一架卡塔尔航空公司客机燃油即将耗尽、连续发出“MAYDAY”求救信号，并且当班空中管制员明确要求吉祥航空做出避让的情况下，竟不避让。致使卡航落地后只剩下5分钟的油料，险酿机毁人亡的重大灾难。记者留意到，这一消息被网友发至微博后，被转发了近两万次，引发了网络热议和对吉祥航空的质疑。　　针对汹汹网议，记者昨日多方联系吉祥航空和民航华东局，以求证各种网络传言的真实度，但均未得到正面回答。吉祥航空有关负责人孙先生对记者表示，现在事件还在调查当中，具体情况不方便透露。至于民航华东局有关人士的电话，则一直无人接听。24日夜间，吉祥航空和民航华东局曾先后在其官网上作出回应，确证了此事确有其事。　　民航华东局在一则题为《民航华东局对吉祥航、卡塔尔航进行调查》的消息稿中称，8月13日，因浦东机场天气原因，卡塔尔航空公司QR888航班在等待降落过程中，航班机组报告油量不足，申请备降虹桥机场。“当班管制员随后要求吉祥航空公司HO1112航班避让，但该航班机组未能立即执行指令。管制员随即重新调整航班降落顺序，指挥卡塔尔航空公司QR888航班安全着陆虹桥机场。”民航华东地区管理局并称“正对事件展开调查”。;吉祥航空“抢道”机长或涉刑责 最高甚至可判死刑(图); 这种行为会触犯什么罪名呢？张起淮表示，如果造成了比较严重的后果，比如机毁人亡等，就涉嫌构成“重大责任事故罪”或“危害公共安全罪”。根据《刑法》相关规定，最高甚至可以判死刑。　　不过，也有业内人士认为，因航道资源紧张，加上当时天气情况不好，有可能出现机组为抢先降落，以谎报油量的方式紧急呼叫、要求紧急降落的情况，由此导致机组之间缺乏诚信，互不相让。　　对此，张起淮说，如果卡塔尔航空作出了不符合规定的呼叫，一经查实，会受到处罚。若吉祥航空谎报了自己的油量，也将受到处罚，对给其他航空器造成的损失也应承担责任。;专家说法：翱翔蓝天听谁的？法大于天！ 　　反思整个“拒让门”事件，最核心的症结在于吉祥航空机组的“不避让”。拒不执行空管指令成为业内及社会舆论对吉祥航空最为诟病之处。 　　尽管“不避让”行为在国内