脚手架工程安全专项施工方案(六六)素材.docVIP

脚手架工程专项安全施工方案 一、编制依据 1、《公路施工安全技术规程》（JTJ076—95） 2、《公路桥涵施工技术规程》（JTJ041-2000） 5、《建筑施工附着升降脚手架安全技术规程》(DGJ 08—905) ； 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130) ； 7、《钢管脚手架扣件》(GB 15831)。 8、贵州省六盘水至六枝高速公路工程第二合同段两阶段施工图设计； 9、本合同段总体施工组织设计及相关文件； 二、工程概况 本合同段位于贵州西部六盘水境内，起止桩号为：YK50+465～YK63+420，路线长度12.938公里。起于茨冲车站附近，经平箐一号隧道、平箐二号隧道，路线沿贵昆铁路向南至艾家坪，在陡箐附近设陡箐互通接陡化公路，设陡箐停车区，经冷家坝隧道至双龙滩，经新坝隧道达到本标段终点。工程内容包括路基土石方、桥梁、隧道、涵洞、通道、防护、排水等施工工作，合同工期610天。 本专项施工方案将主要针对混凝土结构的盖梁、墩柱等采用脚手架支撑进行设计，本合同段共有5座桥梁。 三、概述 建筑施工用脚手架是为建筑施工而搭设的上料、堆料、施工作业用的临时结构架，按使用材料不同可分为建筑施工用落地式（底撑式）单、双排扣件式钢管脚手架、竹脚手架、木脚手架等，工程中用得较普遍的为扣件式钢管脚手架。 四、脚手架施工流程图 五、设计、审批 （一）基本要求 1、 脚手架必须经过技术部门设计、校核，并制定施工方案，必要时制定安全保证措施，并经本单位总工程师的审批（必要时报上级主管单位审批）。报批的同时报送脚手架搭设程序书和设计选用依据及验算资料。 2、高度25m以上的脚手架必须采用扣件式钢管脚手架，其单立杆脚手架高度宜控制在50m以内；高度超过50m的脚手架应采用双管立杆、钢丝绳斜拉、分段卸荷等有效措施，并另行专门设计。 3、脚手架的设计须满足工程的需要，并标明其用途、最大静荷载、最大动荷载及水平受力等；设计说明书所选定的设计参数和构配件，不得低于现行国家和行业相关安全技术规范标准。 4、脚手架在设计时，必须对脚手架的锚固（连墙杆等）、交通梯道、作业平台、防护棚等做出具体规定。 5、脚手架在施工中需要改变原有结构、加高（宽）、改为它用等情况下，须经技术部门设计、验证，并经审批。 6、脚手架的设计严格执行审批制度。没有审核人、批准人签字的设计禁止搭设施工，未经批准的设计不得向监理申报。25m以下的脚手架设计、校核后报项目部总工程师或技术部门负责人审批；25m以上的脚手架设计、校核后报项目部总工程师审批；50m以上或有特殊要求的脚手架的设计方案，应有上级技术部门或总工程师参与设计、审核，项目部总工程师应组织有关部门、专业技术人员进行专题讨论。 7、对由业主、监理提供的脚手架设计，施工单位（项目部）技术部门要进行校核，对不能满足安全要求的要及时向业主、监理提出。 8、负责脚手架设计、校核、审批工作的人员，应具有相关知识和实际工作经验，若缺乏该类专业人员时应聘请专业技术人员把关。 9、经审批的脚手架设计书、搭设程序书应报本单位安全部门。 （二）技术要求 1、钢管脚手架所用材料须符合下列要求： 1）钢管外径应为48～51mm，壁厚3～3.5mm，长度以4～6.5m和2.1～2.8m为宜，有严重锈蚀、弯曲、裂纹、损坏的不得使用。 2）扣件应有出厂合格证明，凡脆裂、变形、滑丝的不得使用。 3）钢制脚手板应采用厚2～3mm的3号钢钢板，以长度1.4～3.6m、宽度23～25cm、肋高5cm为宜，两端应有连接装置，板面有防滑孔，凡有裂纹、扭曲的不得使用。 2、 脚手架的立杆、大小横杆的间距根据脚手架的使用情况具体确定，但不得超过以下值： 横向立杆 纵向立杆 大横杆 小横杆 小横杆挑出的悬臂长 1.5m 2.0m 1.2m 1.5m 0.45m 3、斜道板、跳板的坡度不得大于1:3，宽度不得小于1.5m。 六、搭设 （一）搭设前的准备 1、必须在现场对脚手架搭设及现场管理人员进行技术、安全交底，未参加交底的人员不得参与搭设作业；脚手架搭设人员须熟悉脚手架的设计内容。 2、对钢管、扣件、脚手板、爬梯、安全网等材料的质量、数量进行清点、检查、验收，确保满足设计要求，不合格的构配件不得使用，材料不齐时不得搭设，不同材质、不同规格的材料、构配件不得在同一脚手架上使用。 3、清除搭设场地的杂物，在高边坡下搭设时，应先检查边坡的稳定情况，对边坡上的危石进行处理，并设专人警戒。 4、根据脚手架的搭设高度、搭设场地地基情况，对脚手架基础进行处理，确认合格后按设计要求放线定位。 5、 对参与脚手架搭设和现场管理人员的身体状况要进行确认，凡有不适合从事高