船舶推进 8-9章综述.ppt

第八章 螺旋桨图谱设计;§8.2 B-? 型螺旋桨设计图谱及其应用;同时定义直径系数;2、 AU（MAU）型螺旋桨形式 AU～该系列原型，为部分五叶桨和六叶桨 MAU～减小部分切面的前缘高度，适当降低面空泡的裕度，增大叶背的抗空泡性能。 AUW～尾缘有一定翘度，六叶桨;3、图谱的应用 设计时应先确定 1) 螺旋桨的初步设计问题 （a)已知船速 V，PE，选定 D，确定最佳转速 N，?0，P/D，PS 选定桨型，叶数，盘面比，假设一组转速N，列表计算; （b)已知船速 V，PE，选定 N ，确定最佳转速 D，?0，P/D，PS 同样选定桨型，叶数，盘面比，假设一组转速N，列表计算;根据计算结果作 N～PS，PTE，P/D，η0 曲线图。PTE与PE 交点即为设计桨的各项参数;2) 螺旋桨的终结设计问题 已知 PE， PS，转速 N，确定船速 V，?0，P/D，D， 选定桨型，叶数，盘面比，假设一组船速V，列表计算;根据计算结果作 V～PE，PTE，D，P/D，η0 曲线图。PTE与PE 交点即为设计桨的各项参数;二、B型螺旋桨设计图谱的新形式;2、B型系列桨的新图谱 1972年，荷兰船模水池根据以前的资料，应用多元回归的方法，绘制了一套新图谱，包括（1）KT，KQ～J 图谱；（2）BP1～1/J 图谱；（3）BP2～1/J 图谱。 BP1 和 BP2 的定义为：;3、B型系列桨型式 根部切面为机翼型，稍部切面为弓形，后倾角为15o，四叶桨0.6R～1.0R为等螺距，0.6R至叶根逐渐减少，至叶根减少20％，其它叶数桨为等螺距桨。;§8.4 设计螺旋桨时应考虑的若干问题;§8.6 螺旋桨图谱设计举例;二、主机参数;采用MAU4-40，MAU4-55，MAU4-70图谱列表计算;根据表格计算结果绘制各变量与航速的关系曲线，由 PTE 与 PE曲线的交点，可确定不同盘面比的设计桨的参数;利用伯利尔空泡限界线进行校核。;根据表格计算结果绘制各变量与盘面比的关系曲线，并绘出盘面比曲线，由 需要的盘面比 与盘面比曲线的交点，可确定不发生空泡的最小盘面比，及相应设计桨的参数。 ;六、强度校核;可见MAU标准桨叶厚度不满足强度要求，实际取 的连线，确定桨叶厚度分布;七、螺距修正;九、敞水性征曲线 由图谱敞水性征曲线内插求得;十一、螺旋桨设计总结;十二、绘制螺旋桨总图;第九章 船模自航试验及实船性能预报;则：;二、摩擦阻力的修正;两种试验方法： 1、纯粹自航法：使Z＝FD，保持船模速度与拖车速度相等，但难于调整； 2、强制自航法：对某一航速加5个强制力，Z1＝0，Z2＝0.5FD，Z3＝FD， Z4FD，Z5Z4，在Vm下进行5次试验，记录Z，T，QB， nm，取多个航速进行试验。