- 1、本文档共10页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
2016-2017学年教科版必修2圆周运动的实例分析学案
3 圆周运动的实例分析
学习目标重点难点1.进一步理解圆周运动的规律,了解圆周运动在现实生活中的一些应用.在具体问题中会分析向心力的来源.
2.知道向心力和向心加速度公式也适用于非匀速圆周运动,会计算非匀速圆周运动中物体在特殊点的向心力和向心加速度.
3.知道离心现象,会根据离心运动的条件判断物体的运动,了解离心运动的利用和防止.重点:向心力的理解和来源.
难点:1.临界问题的讨论和分析.
2.对变速圆周运动的理解和处理.
1.铁路的弯道
(1)火车转弯时的特点:火车转弯时实际是在做圆周运动,因而具有向心加速度,需要向心力.
(2)如果转弯时内外轨一样高,则由外轨对轮缘的弹力提供向心力,这样,铁轨和车轮极易受损.
(3)如果转弯处外轨略高于内轨,火车转弯处铁轨对火车的支持力不再是竖直向上的,而是斜向弯道的内侧,它与重力的合力指向圆心,为火车提供一部分向心力,减轻了轮缘对外轨的挤压.适当设计内外轨的高度差,火车以规定的速度行驶时,转弯需要的向心力几乎完全由重力G和支持力FN的合力提供.
2.拱形桥
汽车以速度v过半径为R的弧形(凸形或凹形)桥时受力如图甲、乙所示,在最高点(或最低点)处,由重力G和支持力FN的合力提供向心力.在最高点处,FN=G-eq \f(mv2,R),在最低点处,FN=G+eq \f(mv2,R).
3.离心运动
(1)定义:物体沿切线飞出或做逐渐远离的运动.
(2)原因:向心力突然消失或外力突然减小.
一、火车转弯问题
1.当火车在平直轨道上匀速行驶时,思考下列问题:(1)火车受几个力作用?(2)这几个力的关系如何?
答案:(1)火车受重力、支持力、牵引力、摩擦力及空气阻力.
(2)这几个力的合力为零,其中重力和支持力合力为零,牵引力和摩擦力及空气阻力的合力也为零.
2.在火车转弯时火车的受力情况会有何不同呢?结合所学知识讨论分析,火车所受的合力如何?
答案:转弯时需要向心力,而在平直轨道前行不需要.根据受力分析得:需提供一个向心力(效果力),火车在竖直方向受力平衡,其合力在水平方向指向内侧,用以提供向心力.
3.火车车轮的轮缘和铁轨之间挤压的后果会怎样?应该如何解决这一实际问题?
答案:(1)由于火车质量、速度比较大,故所需向心力也很大.这样的话,轮缘和铁轨之间的挤压作用力将很大,导致的后果是铁轨容易损坏,轮缘也容易损坏.
(2)解决方法:让转弯处外轨比内轨高,使铁轨对火车的支持力不再是竖直向上,此时重力和支持力不再平衡,它们的合力指向“圆心”,提供向心力,从而减轻铁轨和轮缘的挤压.
4.为什么火车在转弯时,通常要求以规定的速度通过呢?
答案:(1)当v=v0,F向=F合时
内外轨道对火车两侧车轮轮缘都无压力.
(2)当v>v0,F向>F合时
外轨道对外侧车轮轮缘有向里的压力.
(3)当v<v0,F向<F合时
内轨道对内侧车轮轮缘有压力.
要使火车转弯时损害最小,应以规定速度转弯,此时内外轨道对火车两侧车轮轮缘都无压力.
火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度决定.若在某转弯处规定行驶速度为v,则下列说法中正确的是( ).
①当以速度v通过此弯路时,火车重力与轨道支持力的合力提供向心力
②当以速度v通过此弯路时,火车重力、轨道支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
③当速度大于v时,轮缘挤压外轨
④当速度小于v时,轮缘挤压内轨
A.①③ B.①④
C.②③ D.②④
答案:A
解析:火车转弯时,若重力和轨道支持力的合力充当向心力,即有mgtan θ=meq \f(v2,r)成立时(v为规定行驶速度),火车轮缘对外轨和内轨均无挤压;当行驶速度大于v时,重力和轨道支持力的合力不足以提供向心力,轮缘挤压外轨,反之,轮缘将挤压内轨,由以上分析知,选项A正确.
1.弯道的特点
在实际的火车转弯处,外轨高于内轨,若火车转弯所需的向心力完全由重力和支持力的合力提供,即,如图所示,则.
其中R为弯道半径,θ为轨道所在平面与水平面的夹角,v0为转弯处的规定速度.
2.明确圆周平面
虽然外轨高于内轨,但整个外轨是等高的,整个内轨是等高的.因而火车在行驶的过程中,重心的高度不变,即火车重心的轨迹在同一水平面内.故火车的圆周平面是水平面,而不是斜面.即火车的向心加速度和向心力均是沿水平面而指向圆心.
3.速度与轨道压力的关系
(1)当火车行驶速度v等于规定速度v0时,所需向心力仅由重力和弹力的合力提供,此时内外轨道对火车无挤压作用.
(2)当火车行驶速度v与规定速度v0不相等时,火车所需向心力不再仅由重力和弹力的合力提供,此时内外轨道对火车轮缘有挤压作用,具体情况如下:
①当火车行驶速度v>v0时,外轨道对轮缘有侧压力.
②当火车行驶速度v<v0时,内轨道对轮缘
您可能关注的文档
- 2016-2017学年人教版地理必修三课件:1.2地理信息技术在区域地理环境研究中的应用.ppt
- 2016-2017学年人教版必修一1.4地球的圈层结构课件(共39张ppt).ppt
- 2016-2017学年人教版必修一2.2气压带与风带课件(共21张ppt).ppt
- 2016-2017学年人教版必修三色彩斑斓的文化生活课件(共45张ppt).ppt
- 2016-2017学年人教版必修二减数分裂(第一课时)课件(96张).ppt
- 2016-2017学年人教版必修二:第三课第一框《政府的职能:管理与服务》课件2(34张).ppt
- 2016-2017学年人教版选修3-11.7静电现象的应用课件(23张).ppt
- 2016-2017学年粤教版选修3-13.2认识磁场课件(35张).pptx
- 幼儿园语言领域活动方案2024整合(35篇).docx
- 关于幼儿园岗位的竞聘演讲稿(3篇).docx
文档评论(0)