汽车节能技术新第3章.pptVIP

第三章 燃料与燃烧;一、发动机的燃料;分类;一、发动机的燃料;二、燃料的使用特性;1）十六烷值;2）馏程;3）粘度;2.汽油;1）辛烷值;2）馏程与蒸汽压; （2）馏出50%的温度 关系到发动机暖车时间、加速性以及工作稳定性。 馏出50％的温度标志着汽油的平均蒸发性。若此温度较低，说明这种汽油的挥发性较好，在较低温度下可以有大量的燃料挥发而与空气混合，这样可以缩短暖车时间。而且从较低负荷向较高负荷过渡时，能够及时供应所需的混合气。 （3）馏出90%的温度 燃料含有难于挥发重质成分的数量。 当此温度低时，燃料中所含的重质成分少。进入气缸中能够完全挥发，有利于燃料过程的进行。此温度过高，燃料中含有较多的重质成分，在气缸中不易挥发而附着在气缸壁上，燃烧容易形成积炭，或者沿着气缸壁流入油底壳，稀释机油，破坏轴承部位的润滑。 ; 发动机发展演变的过程与燃料工业的发展密切相关。发动机发展初期是以煤气为燃料，因为在19世纪中叶，欧洲各大城市已使用煤气照明，煤气是当时比较容易得到的能源。随着石油工业的发展，出现了热值比煤气高许多，而且蒸发性也很强的轻油燃料(汽油)。这时，汽油机的混合气形成及点火方式部受到煤气机的强烈影响。不过，提高汽油机性能受到不正常燃烧的限制，汽油机的压缩比不高。为了扩大使用燃料的来源，有人曾利用废气热量对