中国民航飞行学院毕业论文开题报告(顾天骁).doc

中国民航飞行学院 毕业设计(论文)开题报告 交通运输 专业 09 级 11 班 论题： 气象卫星资料在签派放行中的应用 毕业设计(论文)起止时间： 2013年4月18日—6月15日（11周） 学生姓名： 顾天骁 学号：20090111559 指导教师： 段炼 副教授 二级学院： 空中交通管理学院 报告日期： 2013年4月22日 涉及本课题的研究现状综述 随着航空事业的发展，飞机性能的提升，大型飞机的增多，气象对飞行的影响不仅存在，而且对航空气象保障提出了更高的要求。目前，飞行活动与气象条件之间的关系已经从气象条件决定能否飞行，变为在复杂天气条件下如何进行飞行的问题，而气象卫星资料作为获取气象数据的重要途径，已经在飞机飞行中起了举足轻重的作用，气象卫星收集观测到的气象数据和资料直接影响着飞行活动的好坏。气象卫星（meteorological satellite）：从太空对地球及其HYPERLINK /view/9737.htm \t _blank大气层进行气象观测的HYPERLINK /view/19439.htm \t _blank人造地球卫星。HYPERLINK /view/895328.htm \t _blank卫星气象观测系统的空间部分。HYPERLINK /view/22556.htm \t _blank卫星所载各种HYPERLINK /view/94182.htm \t _blank气象遥感器，接收和测量地球及其大气层的可见光、红外和微波辐射，并将其转换成电信号传送给地面站。地面站将卫星传来的电信号复原，绘制成各种云层、地表和海面图片，再经进一步处理和计算，得出各种气象资料。；气象卫星是世界上应用最广的卫星之一，美国、HYPERLINK /view/261966.htm \t _blank前苏联/俄罗斯、HYPERLINK /view/64741.htm \t _blank法国和中国等众多HYPERLINK /view/8426.htm \t _blank国家都发射了气象卫星。 1960年4月1日，美国发射了世界上第一颗试验性气象卫星“泰罗斯”1号。这颗试验气象卫星呈18面柱体，高48厘米，直径107厘米。星上装有电视摄像机、遥控磁带记录器及照片资料传输装置。它在700千米高的近圆轨道上绕地球运转1135圈，共拍摄云图和地势照片22952张，有用率达60%。具有当时最优秀的技术性能。美国从1960年至1965年间，共发射了10颗“泰罗斯”气象卫星，其中只有最后两颗才是HYPERLINK /view/2052011.htm \t _blank太阳同步轨道卫星。1966年2月3日，美国研制并发射了第一颗实用气象卫星“艾萨”1号，它是美国第二代HYPERLINK /view/184153.htm \t _blank太阳同步轨道气象卫星，轨道高度约1400千米，云图的星下点分辨率为4000米。从1966年至1969年间，共发射了9颗，获得了大量气象资料。它的发射成功开辟了HYPERLINK /view/8083.htm \t _blank世界气象卫星研制的新领域，大大减少了由于气象原因造成的各种损失。 中国1988年9月7日发射了第一颗气象卫星—“HYPERLINK /view/29501.htm \t _blank风云一号”太阳同步轨道气象卫星。HYPERLINK /view/38740.htm \t _blank卫星云图的清晰度可与美国“HYPERLINK /view/1023946.htm \t _blank诺阿”卫星云图媲美，但由于星上元器件发生故障，它只工作了39天。后成功发射了四颗极轨气象卫星（风云号）和三颗HYPERLINK /view/338499.htm \t _blank静止气象卫星（HYPERLINK /view/329195.htm \t _blank风云二号），经历了从极轨卫星到HYPERLINK /view/483893.htm \t _blank静止卫星，从试验卫星到业务卫星的发展过程。 同时还建立了以接收风云卫星为主、兼收国外环境卫星的卫星地面接收和应用系统，在气象减灾防灾、国民经济和国防建设中发挥了显著作用。 航班签派放行部门在进行航班放行时同样需要通过气象卫星资料来获取天气信息已决定能否放行航班，所以，气象卫星在签派放行中有着很重要的作用。 2．课题的主要任务及预期达到的目标 本文研究的主要是气象卫星在航班签派放行中的应用，通过理论讲述及列举实例，阐述气象卫星资料对签派放行的重要作用