MTA人才培养关键成功因素及人才培养模式研究.PDFVIP

第 ４０卷第 １期 教学研究 Ｖｏｌ􀆰 ４０ Ｎｏ􀆰 １ ２０１７年 １月 Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｉｎ Ｔｅａｃｈｉｎｇ Ｊａｎ􀆰 ２０１７ ＭＴＡ人才培养关键成功因素及人才培养模式研究 舒　 波 阚艳丽 曹　 旸 （燕山大学 经济管理学院，河北 秦皇岛 ０６６００４） 　 ［收稿日期］ 　 ２０１６⁃０５⁃１１　 　 　 ［基金项目］ 　 河北省高等教育教学改革研究与实践项目（２０１５ＧＪＪＧ０２５） 　 ［作者简介］ 　 舒波（１９７１⁃），女（满族），辽宁海城人。 教授，博士后，主要研究方向为旅游产业发展战略、旅游教育。 　 　 ［摘　 要］　 旅游人才是旅游业发展的中坚力量，旅游管理专业硕士（ＭＴＡ）的设立使得我国旅游高端人才 培养更加专业化和规范化。 然而由于我国 ＭＴＡ教育刚刚起步，在培养目标定位、课程设置和培养特色方面还 存在着许多问题和不足，各高校发展良莠不齐。 目前，办学吸引力不足是制约 ＭＴＡ招生的重要因素，通过分析 ７所 ＭＴＡ培养院校的成功经验，找出 ＭＴＡ教育成功的主要因素：清晰准确的办学目标、优势明显的办学特色、 开放国际化的培养体系以及雄厚的师资力量，在此基础上构建了“Ｏ⁃ＳＯＳ”的 ＭＴＡ 人才培养模式，以促进我国 ＭＴＡ教育的繁荣发展。 　 　 ［关键词］　 旅游管理；研究生教育；ＭＴＡ；关键成功因素；人才培养模式 　 　 ［中图分类号］　 Ｇ６４３　 　 ［文献标识码］　 Ａ　 　 ［文章编号］　 １００５⁃４６３４（２０１７）０１⁃００６２⁃０６ ０　 引言 随着旅游业地位的不断提升，专业化旅游高 端人才需求日益迫切。 在此背景下，国务院学术 委员会在 ２０１０ 年批准开设旅游管理专业硕士 （ｍａｓｔｅｒ ｏｆ ｔｏｕｒｉｓｍ ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ，以下简称 ＭＴＡ）， 旨在培养高层次应用型旅游专门人才。 ＭＴＡ的设 立为中国旅游高端人才的培养开辟了一条崭新的 道路，旅游高端人才培养由过去的由企业内部培 养发展到学院正规专业化培养的新阶段。 目前， 全国 ＭＴＡ 教育正处于发展的初级阶段，呈现出招 生总体规模增长缓慢，各院校发展情况良莠不齐、 人才培养以传统培养模式为主等问题突出。 学术 界对 ＭＴＡ 教育的关注逐渐增强，已有的研究成果 集中于 ＭＴＡ 发展中的特色问题、课程设置合理 性、人才培养模式等方面。 如王芳等提出了基于 职业经理人特质的 ＭＴＡ 教育模式［１］ ；金海龙等从 培养目标、入学条件、课程设置、教学模式、学位授 予等方面，构建了海南省 ＭＴＡ人才培养模式［２］ ；梁 茜分析了广西省 ＭＴＡ 培养模式的问题，并从培养 目标、招生方式、课程体系等方面提出了相关对 策［３］ ；廖阳等通过问卷调查和实证检验构建了 ＭＴＡ教育质量保证体系模型和培养模式［４］ ；胡晓 珊在借鉴美国、瑞士旅游高等教育对高级应用型 专业人才培养经验的基础上，针对我国 ＭＴＡ 课程 设置暴露的问题，提出关于我国 ＭＴＡ 课程设置的 优化建议［５］ ；陈炜等就广西 ＭＴＡ 创新型人才培养 模式构建的要素进行论述，提出包括广西在内的 泛北部湾省区 ＭＴＡ 人才培养对策［６］ 。 但是，针对 我国本土国情，同样是 ＭＴＡ 教育高校，为什么 ＭＴＡ在招生规模、培养质量有很大的不同？ ＭＴＡ 人才培养发展迅速的高校有哪些成功的经验？ 目 前尚少有研究进行系统的分析和总结。 事实上， 以厦门大学、北京第二外国语大学、南开大学、复 旦大学、中山大学等为代表的高校，其 ＭＴＡ 教育 已走在国内领先地位，对其成功经验的分析、借 鉴，对于我国 ＭＴＡ 教育的发展有着十分重要的理 论和实践意义。 １　 ＭＴＡ招生现状与面临的问题 为了满足我国旅游业快速发展对高层次应用 型人才的需求，２０１０ 年国务院批准开设 ＭＴＡ 学 位，第一批全国共有 ５７ 所高校获得 ＭＴＡ 授予权， 第二批又增加了 １５ 所，累计签过具有招生资格的 高校共计 ７２所。 从 ２０１１年至 ２０１３年总体招生规 模来看，呈稳步增长态势。 根据国家 ＭＴＡ 教指委 调研，２０１１年招生人数为 ３２３ 人，２０１２ 年招生 ４７３ 人，较上一年增长 ４６． ４％，２０１３ 年实际招生 ５６３ 人，较上一年增长了 １９％， ３ 年共计招生 １ ３５９ 人［７］ 。 从各 ＭＴＡ授权院校招生情况来看，招生规 第 １期 舒波　 阚艳丽　 曹旸 ＭＴＡ人才培养关键成功因素及人才培养模式研究 ６３　 模差距非常大，多数院校招生规模偏小。 截至 ２０１３年，３年招生规模突破 １００ 人的只有厦门大 学，招生规模在 ５０ ～ １００ 人之间的有 ７ 所院校，招 生规模在 ３０ ～ ５０ 人之间的有 ６ 所院校，招生规模 在 １０ ～ ３０ 人之间的有 １８ 所院校，