基于三菱智能功率模块的电动汽车驱动系统设计.PDFVIP

基于三菱智能功率模块的 电动汽车驱动系统设计 Design of electric vehicle drive system based on IPM 文章编号：150909 大连普传科技股份有限公司 丁云飞 摘要：随着人们环保意识的增强，“绿色”电动汽车受到人们的广泛关 注。介绍了日本三菱公司生产的第五代L型智能功率模块的特点、完善的 保护功能，以及在电动汽车驱动系统设计中的应用。实际测试表明，该 器件完全满足电动汽车驱动系统的使用要求，值得推广。 1 引言 随着石油资源日趋紧张及环境恶化，政府部门 陆续出台各种政策，鼓励企业发展新能源产业， 而电动汽车因为其具有的污染物零排放、效率 高、性价比高、安全可靠等一系列的优点，使之 成为理想的“绿色”机动车辆，受到人们的广泛 关注，促使电动汽车产业的飞速发展。电动汽车 的核心部分主要有驱动系统、电机和电池三部分 组成。其中驱动系统中的功率开关器件是提高效 率、降低功耗、延长电机寿命和提高系统可靠性 的关键。 随着计算机技术、电力电子技术、半导体技 术以及自动控制理论的飞速发展, 驱动系统的核心 功率变换器件也不断的升级换代。目前，驱动系 统的逆变部分还是采用正弦脉宽调制（SPWM） 控制理论，传统的双极性晶体管由于其较低的开 关频率，并不适合高频率SPWM控制，且由于控 制方式采用的是脉冲幅度调制（PAM），导致 逆变器的输出含有大量