弹性支撑块是无砟道床施工方案及工艺教程.docxVIP

弹性支撑块是无砟道床施工方案及工艺 2.3.3.4弹性支承块式无砟轨道施工方案 2.3.3.4.1施工准备 （1）做好无砟轨道施工前的现场调查，切实做好预制件、原材料哦、加工料的生产、存放与运输及气候条件的现场调研。无砟轨道位于隧道内，便道不畅通时，应根据现场调研与相关接口工程沟通情况，制定无砟轨道施工组织和物流管理预案。 （2）为减少与无砟轨道施工的相互干扰，要尽早安排排水沟、电缆槽的施工，统筹安排站后工程元器件的预埋和过轨管线施工。 （3）无砟轨道施工前，应按照隧道内无砟轨道相关技术条件的要求对线下工程进行评估验收。线下工程验收合格，工后沉降变形符合合计要求后方可进行无砟轨道施工。 （4）无砟轨道施工应严格遵守隧道内无砟轨道相关技术条件及施工指南要求；无砟道床模板、钢筋、混凝土施工均应符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关??定。 2.3.3.4.2技术标准 隧道内弹性支承块式无砟轨道由钢轨、扣件、混凝土支承块、配套橡胶套靴、块下弹性垫板和钢筋混凝土道床板等组成，轨道结构高度为650mm。 （1）钢轨 钢轨采由60kg/m、100m定尺长、U75V无螺栓孔新钢轨，重车线曲线半径不大于1500m及轻车线曲线半径不大于1200m地段铺设U75V热处理钢轨。 （2）扣件 扣件采用弹条VII型扣件，扣件支点间距600mm，施工时可根据现场情况在个别地段合理调整，但不应大于625mm。 （3）支承块、橡胶套靴和块下橡胶垫板 支承块、橡胶套靴和块下橡胶垫板的技术要求、试验方法、检验规则、标识及储运等应符合相应技术条件的要求。 （4）道床板 道床板宽2.8m，直线地段道床板（内轨轨下）设计加厚0.393m，顶面设1%的人字形排水坡，曲线地段根据实设超高具体确定，顶面排水不小于1%。 道床板分块浇筑，并在隧道沉降缝处断开，一般地段道床板标准长度6580mm，两道床板间设宽20mm的伸缩缝，缝内采用聚乙烯泡沫塑料板填缝，并在表层30～40mm范围内采用聚氨酯密封。 道床板采用双层配筋，道床混凝土设计强度等级为C40，混凝土结构所处环境类别为碳化环境，作用等级为T2。 道床板与隧道仰拱回填层间通过剪力筋连接，剪力筋采用钻孔植入的方式埋设。剪力筋在L≤50m地段采用?20mmHRB400螺纹钢筋，每块道床板设置50根；在距洞口50mL≤200m地段采用?20mmHRB400螺纹钢筋，每块道床板设置25根；在距洞口L200m地段采用?16mmHRB400螺纹钢筋，每块道床板设置15根，施工时应根据实际轨枕间距合理布置剪力筋。 （5）超高设置 隧道内曲线超高设置在道床板上，采用外轨抬高方式，在圆曲线范围内外轨抬至超高值，在缓和曲线范围内外轨超高递减顺接。 （6）无砟轨道综合接地 本次无砟轨道设计综合接地条件，每块道床板内利用上层3根纵向结构钢筋和1根横向钢筋作为接地钢筋，纵向钢筋与横向钢筋之间采用焊接连接。每块道床板在板两端靠近线路外侧各预埋一个接地端子，接地端子与靠近线路外侧纵向接地钢筋焊接连接。 无砟轨道设计横断面见图2.3.3.4.2-1，弹性支承块及扣件见图2.3.3.4.2-2。 图2.3.3.4.2-1无砟轨道设计横断面 图2.3.3.4.2-2弹性支承块及扣件示意图 2.3.3.4.3施工工序及工艺流程 2.3.3.4.3.1施工工序 第一步：按照要求完成无砟轨道施工前隧道质量验收。 第二步：无砟轨道首段工艺性试验段施工、总结、评估。 第三步：工艺性试验参数确定，无砟道床全面展开。 第四步：仰拱填充层凿毛、铺设道床板底层钢筋、安装纵横向模板、组装轨排、轨排粗调。 第五步：顶层钢筋绑扎、接地焊接、轨排精调。 第六步：道床板混凝土浇筑、养生，拆除轨道排架进入下一循环。 2.3.3.4.3.2工艺流程 图2.3.3.4.3-1无砟轨道施工工艺流程图 2.3.3.4.4施工方案 为避免相互干扰，使各道工序紧密衔接、有条不紊的进行，各工序间要保持适当的距离，各种施工机具设备主要包括龙门吊、轨道排架、移动式组装平台，混凝土输送泵等布局合理。 双线隧道施工采用双线同时施工，单线施工区域依次划分为施工准备区、钢筋绑扎区、轨排架设调整区、混凝土浇筑区、混凝土养护区、模板拆除及后续处理区等，双线交错推进。弹性支承块整体道床施工布置图见图2.3.3.4.4-1双线隧道施工组织示意图。 图2.3.3.4.4-1双线隧道施工组织示意图 2.3.3.4.4.1施工准备 （1）原材料进场及存放 弹性支承块式无砟轨道所需原材料包括：混凝土用原材料、钢筋、轨枕、绝缘卡、接地端子等。混凝土用原材料进场经检验合格后存放于拌合站内；钢筋原材进场检验合格后存放于钢筋棚内，采用枕木支垫；钢筋半成品在钢筋加工厂内集中加工，使用时运至施工现场，现场存放时采用方木支垫，彩条