水泥石灰土试验段技术交底(规划四路)讲述.docx

中国电力建设股份有限公司 施工技术交底（ 级） 项目名称：郑州航空港一级开发建设项目 编号： 交底时间主持人参加人技术文件规划四路水泥石灰土试验段施工方案交底内容： 规划四路水泥石灰土试验段施工技术交底 1概述 规划四路（和睦路-新港十一路）位于郑州航空港经济综合实验区南水北调总 干渠以南，规划为南北向城市支路。本工程南起和睦路，北至新港十一路，道路全长1955.15米，沿线分别与和睦路、幸安东路、邻里东路、瑞空路、规划路、仓储五街、新港十一路相交，其中规划路为规划道路，仓储五街、新港十一路为同期设计道路，其余均为已设计道路。 本工程规划红线为30m，道路标准横断面布置为：30m（红线）-5m（3.5m人行+1.5m边绿化带）-20m（车行道）-5m（3.5m人行道+1.5m边绿化带），一幅路型式，双向四车道。 2试验依据 （1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014) （2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008) （3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000) （4）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006) （5）《规划四路施工组织设计》 （6）郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）规划四路道路工程施工图设计图纸 （7）《河南省建筑工程质量检验测试中心站有限公司检验检测报告》（水泥石灰土路基重型碾压填筑） （8）国家现行的市政工程设计规范、验收评定标准及地方的有关政策、法规、规程、规范、标准和条例。 3现场试验段水泥石灰土施工碾压试验 3.1试验段设置 路面结构基层试验段初步选择在桩号1+640～1+840段西半幅路面，该试验段长200米，标准断面宽度10米，桩号为1+726.37～1+825.15；渠化段标准宽度为13米，桩号为1+640～1+696.37；渐变段1是由宽度10米经30米渐变长度变为宽13米，桩号为1+696.37～1+726.37；渐变段2是由宽度10米经14.85米渐变长度变宽为11.485米，桩号为1+825.15～1+840；水泥石灰土设计配比为4:12:84，为单层设计，设计厚度为18cm。 由于本试验段雨水主管道及支管埋深比较浅，且都在路床下80cm以内，并对其进行了管道的加固施工，施工影响大，施工难度大。 雨水检查井与本试验段相交5座，污水检查井与本试验段相交5座，施工时应做好检查井位置的标记工作。 3.2试验目的 拟通过此次水泥石灰土底基层试验段施工，验证其相应的施工组织和施工工艺的合理性，并确定以下各项数据： （1）验证并确定水泥石灰土混合料的施工配合比； （2）确定混合料的松铺系数； （3）含水量的控制方法； （4）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数； （5）运输、拌合、摊铺、碾压各工序机械设备、人员的协调和配合； （6）分析总结确定路面底基层的标准施工工艺。 3.3施工准备 3.3.1人员配置 试验段1+640～1+840段水泥石灰土主要施工人员配置情况见下表： 主要人员配置表序号工种人数备注1项目总工1全面负责试验段施工的计划、实施、检测和总结 与设计、监理联系有关技术问题，根据设计、监理要求及已进行的碾压试验成果，调整场次安排和试验参数，负责组织编写试验报告2施工技术员2负责现场技术问题的协调解决工作3质检员1负责施工工序全过程的质量控制及记录4测量员2负责中线、边线、填筑高度、边坡坡度、路拱横坡的控制 碾压场地起伏差、铺料厚度控制，沉降量测量、记录5试验员2负责填筑材料的各种试验和填筑后的压实度检测6安全员2负责现场的安全生产管理7机械操作手10操作挖掘机、路拌机等施工机械8普工30听从施工技术员的统一安排调度 协助试验人员取样3.3.2设备配置 试验段1+640～1+840段水泥石灰土主要施工机械及仪器配置情况见下表： 主要施工机械、试验设备配置表序号机械、设备名称规格、型号数量备注1挖掘机CAT32022装载机ZL5023推土机SD16L14自卸汽车25T55平地机PY19016振动压路机徐工XS2027振动冲击夯28路拌机BMW30019洒水车10T110水准仪套111塔尺个212滴定试纸套113酒精灯个214灌砂筒套215环刀316铝盒93.3.3技术准备 （1）水泥石灰稳定土中的土宜采用塑性指数10～15的粉质粘土或砂土,