不同表面织构对柴油机缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响.pdfVIP

2013年 4月 润滑与密封 Apr．2013 第38卷 第4期 LUBRICAT10N ENGINEERING Vo1．38No．4 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2013．04．013 不同表面织构对柴油机缸套 一活塞环摩擦磨损性能的影响 胡 勇 屈盛官 李 彬 王光宏 叶子波 (1．华南理工大学机械与汽车工程学院 广东广州510640；2．广东技术师范学院机电学院 广州510665) 摘要：在缸套内表面构造珩磨网纹、无网纹、微坑一槽纹3种不同的表面织构，在相同温度、频率和不同载荷下， 在SRVIV摩擦磨损试验机上考察不同表面织构对缸套摩擦磨损性能的影响。结果表明，在相同载荷条件下，缸套表面 织构对降低磨损起到了积极作用；在低载荷下，微坑一槽纹表面具有更低的摩擦因数，较好的抗磨损能力，珩磨网纹表 面次之；在高载荷下，微坑一槽纹及网纹织构能起到一定减摩作用，摩擦磨损特性与无织构表面趋近。 关键词：缸套；表面织构；摩擦因数；磨损 中图分类号：TH117．1 文献标识码：A 文章编号：0254—0150 (2013)4—057—6 EffectsofDifferentSurfaceTexturesonFrictionand W earPerformanceofDieselCylinderLiner-PistonRing HuYong QuShengguan LiBin WangGuanghong YeZibo (1．SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering，SouthChinaUniversityofTechnology，GuangzhouGuangdong 510640 ，China；2．SchoolofEleetromeehnaicalEngineering，GuangdongPolytechnicNormalUniversity，Guangzhou Guangdong510665，China) Abstract：Threekindsofsurfacetextures，honingtwillsurface，smoothsurfaceandmicro—pitandtwillsurfacewerecon— struetedontheinnersurfaceofdieselcylinderliners，andhteeffectsofdifferentsurfacetexturesonthefrictionandwear performancesofcylinderlinerswereinvestigatedonanOptimolSRV IVoscillatingfrictionandweartesteronthecondition ofthesametemperatureandspeedbutdifferentloads．Theresultsshowthatthefrictionandwearperfomr ancesofthepairs areimprovedbythesurfacetexturesonthesurfaceofdieselcylinderlinersunderthesameloads．Underlow loadsandthe stateoffluidlubrication，micro—pitandtwillsurfacehaslowerfrictioncoefficient，smallervibrationoffrictioncoefficient andbetterwearresistna ce．However，underhighloadsandthestateofboundarylubrication，thefrictionandwera perfomr — ancesofdifferentformsofsurfacetextureraeclosetoeachother． Keywords：cylinderliner；surfacetexture；frictioncoefficient；wera