乘用车移动行李对后排座椅撞击试验研究.pdfVIP

应用与试验 · 机械研究与应用 · 乘用车移动行李对后排座椅撞击试验研究 张科峰 ，刘 刚 ，颜长征 ，王 欣 (1．重庆车辆检测研究院 国家客车质量监督检验中心。重庆 401122； 2．李尔长安 (重庆)汽车系统有限责任公司，重庆 401120) 摘 要：过对国标GB15083、欧标ECER17和马自达标准MESPA57030中关于防止乘用车移动行李对乘员伤害进行 分析，得出三个标准的试验方法基本相同，但从撞击能量来看，马 自达标准更为严格。并根据马 自迭MESPA 57030标准对某款座椅进行了抗移动行李撞击的安全性试验分析，同时对该座椅提 出了改进方案。试验证明 所提的改进方案是合理有效的，达到了马自达企业标准MESPA57030的要求。 关键词：乘用车；移动行李；座椅靠背；破坏；安全 中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1006—4414(2011)02—0050—03 eimpacttestresearchofthemoblieluggagetotherearsae tofpassengercar ZhangKe—feng ，Liu Gang ，YahChang—zheng ，Wang Xin (1．Chongqingchicletestandresearchinsthuw，Nationalcoachqual~ supervision and testingcenter，Chongqing 401122，China； 2．LearChangan(Chongqing)automotivesystemCo．， ，Chongqlng 401120，China) A~tract：Thm1 analyzingthepreventionofcausinginjurytotheoccupantwhilepassengermovingluggageinacarbased OnGB 15083。ECER17andMazdastandardMESPA57030，thetestmethodindicatesthathtethethreecriteriaisalmosthte 8鲫 e，buttheMazdastandardismo strictfrom hteimpactenergyview．AndcarryingsuchtesttoaseataccordinghteMazda MESPA57030，itsabilityofpreventingimpactfrommovingluggageisanalyzed，meanwhiletheimprovementsismadetothe seat．田Iet∞tprovde htathteimprovementprogram isreasonableandeffectiveandCallmeettherequirementsofMazdacorpo- ratestandardsMESPA57030． Keywords：mobileluggage；seatback；breakage；safety l 引 言 从撞击能量看，MAZDA标准的撞击能量更大、考核更 乘用车行李厢的设计为人们的生活带来方便的 严格。其次国标要求撞击速度为5O一52km／h，而 同时，也为后排座椅靠背及固定点的强度提出了更高 MAZDA标准对撞击前的速度没有要求。 要求。乘用车在碰撞事故及急减速的过程中，行李厢 GB15083、ECER17、MAZDAMESPA57030这 中的行李由于受到惯性力的作用会对后排座椅产生 三个标准的试验方法完全相同，试验方法是将座椅固 巨大的冲击。如果后排座椅靠背及安装点强度不够， 定在台车上，并在行李舱地板上按图1所示的位置摆 行