二次调节加载系统的管路动态特性分析.pdfVIP

2010年 6月 机床与液压 Jun．2010 第38卷第 11期 MACHINETOOL HYDRAULICS Vo1．38No．11 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2010．11．013 二次调节加载系统的管路动态特性分析 王慧，陈镜如 ，王超 (辽宁工程技术大学机械工程学院，辽宁阜新 123000) 摘要 ：以车辆轮桥二次调节加载系统为研究对象，经过理论分析，建立整个系统的功率键合图模型，分析研究管路动 态对整个系统性能的影响，通过仿真分析得到管路的液溶、液感 液阻对整个系统性能的影响规律，可为进一步完善和提 高车辆轮桥二次调节加载系统性能提供参考。 关键词：二次调节；管路动态特性；键合图 中图分类号：rP271+．31 文献标识码：A 文章编号：1001—3881(2010)11—039—3 DynamicPropertyAnalysisonthePipelinesofSecondaryRegulationLoadingSystem WANGHui．CHENJingru ，WANG Chao (SchoolofMeehniealEngineering，LiaoningTechnicalUniversity，FuxinLiaoning123000，China) Abstract：Takingthedrive—axlesecondaryregulationloadingsystemasaresearchobject，thepowerbondgraphmodelofthe wholesystem wasestablishedbasedontheoreticalanalysis．Theeffectofthedynamicpropertiesofpipelinesonthewholesystem was analyzed．Throughthesimulation，theeffectsofthehydrauliccapacitance，hydraulicinductance，hydraulicresistnaceonthedrive— axleloadingsystem weregot．Itprovidesreferenceforimprovingandenhancingthepe rformanceofdrive-axlesecondaryreuglation． Keywords：Secondaryreuglation；Dynma icpropertiesofpipelines；Bondrgaph 在普通的液压系统分析中，一般忽略传输管道的 整个管路系统的动态模型，即将整个管路的液阻、液 动特性。而实际上 ，传输管道内的流体具有沿长度方 容和液感效应均按一个集中参数处理 ，则误差 比较 向分布的惯性、容性和阻性。在对高压、大流量、管 大，因此，将整个管路延长等分成数段，并将所有分 道刚性相对较小且动态性能要求较高的系统进行分析 段管路的键图模型统一合并起来 ，即可得到整个管路 时，就必须考虑这些性质。所以，作者针对轮桥二次 的键图模型，如图3所示。在建立管路分段集中参数 调节加载系统的管路动态进行分析和研究。 键图模型时，一般取 tI19较为合理，作者取 n=9。 1 管路分段集中参数键合图模型 r’ 一 … … ~ i一。一i一。一………一i‘一。享i,。