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电气设备试验 一、试验的一般过程 电气设备的系泊试验一般有三个过程。就是外观检验、绝缘检验和性能试验。 （1）外观检验 控制的要素包括表面保护层的光洁度、所有指示牌指示的正确性、设备的外壳防护等级是否符合安装场所的要求。外观检查的重点是检查防护型式和等级是否符合要求。对此，各国船级社都有具体的、明确的规定。中国船级社规定：“电气设备的外壳防护型式，应符合国际电工委员会（IEC）第529号出版物《外壳防护型式的分级》或与其等效的国家标准的规定”，并且标出外壳防护等级的最低要求。 （2）绝缘检验 绝缘检验是所有电气设备通电以前必须完成的工作。它既为了人身使用的安全，又为了设备的安全。所以，在做通电检验以前首先应做绝缘检验。对于检测中所使用的仪器，目前一般采用兆欧表。大致遵守的原则是：额定电压36V以下的设备，使用100~250V兆欧表测量；额定电压在36V~500V的设备，用500V兆欧表测量；额定电压在500V~1000V的设备，用1000V兆欧表测量；额定电压在1000V以上的设备，用2500V兆欧表测量。对于绝缘程度的标准，国际电工委员会（IEC）的标准中指出：一般情况下应达到1MΩ的最低限度。 （3）性能检验 由于各类设备在出厂前均有相应船级社颁发的证书，所以，检验时应按照技术规格书的要求进行试验。 二、船舶电站功效试验 1、柴油发电机组的起动试验： 机组在环境温度不低于5℃ ，冷却水、滑油不预热的条件下，应急机组在室温为0℃的条件下（起动困难时允许采用预热措施）应顺利起动。连续起动六次，以六次起动中成功五次以上者为合格。每次起动的时问间隔不超过1分钟。 2、 机组的负载功效试验： 主发电机组的负载功效试验，应参考表1的规定进行负载功效试验。 共25页 - 2 - 表1 工况序号 机组负荷％ 试验时间.h 1 20 2 50 3 100 4 110 3、应急发电机组（如设有）的负载试验，应参考表2的规定进行 表2 工况序号 机组负荷％ 试验时间.h 1 100 2 110 4、 负载功效试验时，应对机组的主要参数作好记录，负载功效试验结束后，测量热态绝缘电阻、发电机和汇流排的温升。 5、绝缘电阻测量： 测量主配电板、应急配电板、发电机的绝缘电阻，应符合下述规定（测量时半导体器件和电容器应可靠短接）。 配电板长度不大于6m的，其热态绝缘电阻应不小于1MΩ；长度大于6m的，其热态绝缘电阻应不小于0.5 MΩ. 发电机冷态绝缘电阻应不低于5 MΩ，热态绝缘电阻应不低于2 MΩ. 6、检查机组的电压和频率的调节范围 (a) 稳态 当发电机在额定速度下运转时，从空载到额定输出功率，且在过渡过程结束后的额定功率因数下，电压不应偏离其额定值±2.5%以上。机组的稳态调速率不超过5﹪。应急发电机组的调压率不超过士3.5﹪ (b )瞬态 当发电机在额定转速和额定电压下运行时，如突加或突卸规定电流和功率因数的对称负载时，其电压值既不可低于其额定值的85%，也不可高于其额定值的120%，且此电压必须在1.5s内恢复至额定电压±3%的偏差范围内。调速器，以防止当发动机突然全部卸载时，发动机的瞬态转速变化率δrs不超过额定转速的10％。稳 态转速变化率δr可不超过5％。发动机转速必须在5s之内处于稳态。 如对负载变化未规定具体要求，则当发电机励磁至额定电压并空转时，突加60%额定电流且功率因数小于0.4的感性负载，并在达到稳态运行后，又突卸此负载，上述条件亦须得到满足。 7、 并联运行试验： 共25页 - 3 - (a) 原动机的转速特性在整个输出功率范围内应呈线性。 具有相同输出功率的并联运行各机组的原动机，其调速特性必须确保在20%至100%总有功功率范围内，每台发电机的有功功率分摊值与其按比例应分摊值的偏差不超过其额定有功功率的15%。 (b) 如各机组的额定值不同，则在上述负载范围内，其与按比例应分摊值之偏差应不超过下列两值之较小者： — 额定功率最大的发电机的额定有功功率的15%； — 额定功率最小发电机的额定有功功率的25%。 (c) 并联运行中的负载分摊 如输出功率相同的发电机并联运行，则当有功负载平均分摊时，其每台发电机的无功负载与其按比例应