动力转向器工作原理讲坐.ppt

杭州世宝汽车方向机有限公司 汽车动力转向器工作原理讲座 讲解人：质保部朱胜峰 目录 概述 使用须知 技术参数 工作原理及图解 维护与保养 常见故障及其排除 一、概述 目前，国内外越来越多的汽车装用了动力转向系统，由于动力转向系统转向轻便、敏捷、大大减轻了汽车驾驶员的工作强度，因此受到了驾驶员普遍欢迎。 为了满足我国汽车交通运输行业发展的需要，我公司专门针对各类车型开发SB系列液压动力转向器。 SB系列转向器是一种常流、转阀式的整体式汽车转向器。它集汽车机械转向器，转向控制阀，转向助力缸为一体，与转向油泵，转向油罐、转向管路配套组成汽车动力转向系统，是汽车上的重要组成部分。具有设计先进，结构紧凑，体积小，输出扭矩大等优点。 二、使用须知 使用前应详细阅读本说明书，以保证该动力转向器工作的可靠性并使其达到预期的使用寿命 万一动力转向失效（由于转向油泵故障等），只要驾驶员增加手力，依靠机械转向部分仍然可以实现汽车转向，但不允许长时间强制转向。只允许其使用到达维修地点。 使用SB系列转向器的汽车动力转向器装置，是属于常流式结构。因此，使用中不允许发动机熄火，否则，驾驶员会感觉到转向突然沉重，影响驾驶安全 该转向系统有原地转向的功能和能力，但尽可能少的进行原地打死舵，防止影响其部件的使用寿命 按规定使用标准液压油 三、技术参数 型号说明 四、工作原理 当汽车直线行驶即不进行转向动作时，油泵供给的液压油从3个油孔进入，经过阀的预开间隙，从3个回油孔回到油罐。此时，转向器的两个工作油罐油压相同。 转向过程 当转动方向盘时，带动阀芯转动，由于车轮阻力作用，起初活塞保持不动，则螺杆也不动，这样阀芯与螺杆间发生相对转动。阀口两端发生变化，从而使油泵供给高压油路进入高压腔，产生与转向阻力相应的油压作用在活塞上推动其克服转向阻力产生位移，带动摇臂轴转动，从而实现前轮转动。 回位过程 转向完成后，转向盘上的力消失，则由于扭杆的作用，使阀芯回到相对螺杆平衡位置，转向器两个工作油腔的油压差也随之消失。之后，在车轮自动回正力矩作用下，活塞和转向螺杆将向汽车直线行驶的位置移动。此时阀芯在扭杆的对中作用力下，随着螺杆一起运动。 路感效应 扭杆通过销子连接在转向螺杆与阀芯（与转向盘相连）之间，当驾驶员将转向力施加于转向盘上时，也就同时作用在扭杆上使扭杆变形，因此变形量取决于外界载荷，当外界载荷大时，要去变形量也大，才能时阀口间隙便小到能产生与外界载荷相平衡的油压。因此，驾驶员可以根据他施加在转向盘上力的大小判断转向阻力的变化，所以驾驶员可以依靠扭杆的弹性变形量获得“路感”效应。 工作原理（状态一） 工作原理（状态二） 工作原理（状态三） 五、维护与保养 1.新转向器在行驶1500km及以后每行驶50,000km需及时更换油液，同时清洗或更换油罐 中的滤芯。 2.使用中经常检查油罐中的油量是否缺少，油质有无变化，杂质是否过多，如发现不良状 况，应及时添加或更换。 3.换（加）油时程序 a.将直拉杆与垂臂脱开； b.打开油罐盖，并间转向器出油口螺栓拧开，放出油泵和罐中的残油。必要时怠速运转 发动机，并左右打方向盘至极限位置几次，直到油口中不再有油液流出为止； c.拧紧转向器出油螺栓； d.向油罐中加入清洁的液压油； e.怠速运转发动机，左右打方向盘至极限位置几次，直至油罐油面不再下降和没有气泡产生为止； f.补充油液，使油罐中的油面达到标记为止； g.拧紧油罐上盖 h.将直拉杆与垂臂连接好 六、常见故障及排除 六、常见故障及排除 结束语 由于时间仓促，而且水平有限，错误不足之 处不可避免，请各位同事指正，谢谢！ 浙江世宝控股集团有限公司 4350 16 13 6500 90° 5.2 20.48 13.7 95° 3052 12 13.7 5500 96° 5 18.62 13.7 95° 1630 7.5 10 3000 90° 4.5 17.76 4260 16 10 6500 90° 5.4 20.48 SB10082 6115 18 13 8000 90° 5.82 23.27 SB11090 SB11790 SB9072 SB8064 5829 3078 1040 输出扭矩(N·M) 20 16 7.5