奥迪A6电控汽油喷射system.ppt

六、主 要 部 件 结 构与工作原理 （六）、霍尔传感器（凸轮轴位置传感器） 霍尔传感器的结构如图所示。它主要由转子叶轮、永久磁铁及霍尔元件等组成。 霍尔元件是个半导体片，它固定在陶瓷支座上，其上有四个接头，信号电流由A、B输入，霍尔电流由C、D输出。霍尔元件片的对面装有永久磁铁，中间有空气间隙。转子叶轮由分电器芯轴驱动，其上的叶片数和气缸数相等。当叶片通过或离开间隙时，即发出断电信号，起动开关装置的作用。 霍尔传感器工作原理 七、转速传感器 ANQ发动机转速传感器是一个电磁感应式传感器，用来采集曲轴转角位置和发动机转速信号。 转速传感器固定在缸体左侧，而在曲轴上装了一个信号盘(脉冲轮)，其工作原理如图所示。当信号盘经过传感器的磁头时，传感器产生的交变电压信号频率随发动机转速变化而变化。ECU根据交变电压的频率识别发动机的转速。在信号盘上有一处缺两个齿，该处是ECU识别曲轴转角位置的基准标记，并作为点火正时信号的参考记号。 （八）、爆震传感器 它能将发动机爆震情况转换成电信号，输入给电控单元，供其修正点火时刻。当电控单元检测到信号后，立即将点火推迟，使爆震消除。随着爆震的消失，控制系统又渐渐的提高点火时间，直至恢复正常点火提前角为止 每个发动机气缸都配置一个电子控制的喷油器，喷油器装在进气门前的进气道中，其作用是将精确定量的燃油喷到发动机各个进气管末端的进气门前面。 （九）、喷 油 器 喷油过程 组成： 喷油器由喷油器体、滤网、磁场绕组、针阀、阀体、螺旋弹簧、调整垫等 工作原理 喷油器为电磁式，由ECU的电脉冲控制其打开或关闭。各喷油器是并联的，当磁场绕组无电流时，喷油嘴针阀被螺旋弹簧压在喷油器出口处的密封锥座上。磁铁被激励时，针阀从其座面上升约0.1mm，燃油从精密环形间隙中流出，与空气一起被吸入气缸，并通过旋流作用在进气和压缩冲程中形成易于点燃的均匀空气燃油混合气。 多点喷油系统中喷油器通过绝缘垫圈安装 在进气歧管或进气道附近的缸盖上，并用输油管将其固定。多点喷油系统每缸有一个喷油器。 喷油器的安装位置 * * * * * 奥迪(AUDI )A6 ANQ 发动机 电控汽油喷射系统 MotronicM3.8.3 制作 杭州市交通职高 须解华 ANQ发动机数据 喷射控制系统 点火系统 爆震控制 自诊断 λ控制 废气再循环 增压 进气管切换 凸轮轴正时调节 发动机代码 MotronicM3.8.3 MotronicM3.8.3 有 有 有 无 无 有 有 ANQ 99.10 1.8 92/5800 162/3500 81.0 86.4 10.3 95 和93号无铅 始生产日期 排量 升 功率 Kw/转速 扭径成 Nm/转速 缸径 mm 冲程 mm 压程比 使用汽油标号 （研究法辛烷值）ROZ ANQ 发动机代码 大众系列发动机简介：桑塔纳2000 AFE (D型) M1.5.4 桑塔纳2000时代超人 AJR (L型 ) M3.8.2 ANQ发动机电子控制系统电路图 ANQ发动机台架 电子控制系统电路图 奥迪(AUDI )A6 ANQ 发动机 电控汽油喷射系统组成 下一张 空气供给系统 燃油供给系统 控制系统 点火系统 奥迪(AUDI )A6ANQ 发动机 电控汽油喷射系统示意图 1．热膜式空气流量计；2．电子控制单元(ECU)；3．电动燃油泵；4．节气门控制器； 5．怠速电机(与节气门控制单元一体)；6．进气温度传感器；7．油压调节器；8．喷油器； 9．爆震传感器；10．汽油滤清器；11．点火线圈；12．氧传感器；13．冷却水温度传感器；14．转速传感器 一、 空 气 供 给 系 统 为发动机适时提供必要的空气,同时测量进入气缸的空气量 空气滤清器、节气门控制器、进气压力传感器、进气温度传感器。 空气经空气滤清器滤清后,经节气门体流入稳压箱并分配给各缸进气管.怠速时空气经空气滤清器滤清后经怠速空气阀流入稳压箱并分配给各缸进气管. 1.功用: 2.组成: 3.工作过程: 二、 燃 油 供 给 系 统 1.功用: 向气缸内供给并调节燃烧所需要的汽油量。 2.组成: 汽油箱、电动汽油泵、汽油泵继电器、汽油滤清器、油压调节器、喷油器。 3.工作过程: (1).电动汽油泵将汽油从汽油箱中泵出,经汽油滤清器过滤,再经油压调节器的调节使油路中的油压约高于进气管0.25Mpa并经输油管