油库安全事故剖析.ppt

油库安全事故分析 李自力 中国石油大学（华东）储运工程系 目 录 第一章 收发、输转作业中的安全事故 第一章 收发、输转作业中的安全事故 第一节 擅离职守引发的安全事故 1-1、 输转作业中睡觉看电视，溢油引发着火事故 1-1-1 事故概况 2001年9月1日凌晨，沈阳市某油库由于作业人员在离开操作现场，或睡觉、或看电视，造成油料外溢，大量挥发性气体扩散到车库内，汽车点火引发爆炸，造成死亡6人，重伤2人。 油库布置示意图（局部） 第一章 收发、输转作业中的安全事故 1-1-2 事故原因 （1）油料倒罐作业中，4名作业人员擅离职守，造成油罐大量溢油； （2）外溢的油料蒸发形成的油气沿地表扩散到车库，汽车发动形成点火源，引发爆炸，并引起建在室内的油罐相继着火爆炸。 第一章 收发、输转作业中的安全事故 1-1-3 事故教训 （1）该油库管理涣散，人员安全意识淡薄，倒罐作业组织不严密，分工不明确，作业过程中无领导值班或检查。4名作业人员没有把油料倒罐作业安全放在心上，既没有仔细检查液面上升情况，又不坚守岗位，导致溢油事故的发生。 第一章 收发、输转作业中的安全事故 （2）事后调查表明，该油库员工大部分未经培训，直接上岗，缺乏最基本的安全和消防常识，对油料易燃易爆特性和跑油等事故可能产生的危害知之甚少。 （3）该油库设计不符合《石油库设计规范》的要求，工艺不合理，无配套消防设施。8个油罐建在库房内，形成封闭空间，极易造成油气大量积聚，形成安全隐患。 第一章 收发、输转作业中的安全事故 1-2、 顶班人员不坚守岗位，发生溢油，经典放电引发火灾事故 1-2-1 事故概况 1998年3月27日，某加油站在业务人员不在位的情况下，随意借用不懂业务的警卫战士顶班作业，组织汽车油罐车卸油。作业人员在作业前没有测量，对接收油罐空容量心中无数。工作时，不坚守岗位，致使现场失控达30分钟，造成溢油事故的发生。随后2名作业人员进入罐室（地下室）察看溢油情况时，发生火灾爆炸，造成2人中度烧伤，1台罐车、6个25m3管和2台加油机被烧毁。 第一章 收发、输转作业中的安全事故 1-2-2 事故原因 （1）作业人员对接收油罐不测量，卸油时不坚守岗位严密观察作业情况，造成油罐溢油。 （2）蒸发的油气充满罐室，油料员（穿着化纤衣服）进入罐室，人体静电放电，引燃爆炸性混合气体，发生火灾爆炸。 第一章 收发、输转作业中的安全事故 1-2-3 事故教训 （1）卸油作业管理混乱，规章制度落实不到位。 在业务人员不在位的情况下，随意借用不懂业务的警卫战士顶班作业。油料业务人员必须经过专门培训，持证上岗，但该加油站领导对此规定没有重视和落实。 第一章 收发、输转作业中的安全事故 （2）业务人员责任心差，麻痹大意。 作业前没有测量，对接收油罐空容量心中无数，盲目蛮干。工作时不坚守岗位严密观察作业情况，导致溢油事故。作业人员安全意识淡薄，不按照规定穿着防静电服，致使人体静电放电。 （3）油罐违规安装在地下室内。《汽车加油加气站设计与施工规范》要求“油罐应尽量集中安置，采用地下直埋，研究将有关设置在建筑物内和地下室内”。 第一章 收发、输转作业中的安全事故 1-3、卸油打牌，溢油引发码头江面火灾 1-3-1 事故概况 某年7月22日，某油库码头附近江面发生火灾事故。 油船向油罐内卸汽油。经计算，油罐空容量可以容纳油船内的油品。但由于油舱与水舱之间的阀门未完全关闭（据说是阀门阀杆坏了，误认为已经关闭），水流入油舱。这样向油罐卸的是石油和水，油舱里的油长时间卸不完。操作工人不坚守岗位，不按时监测油罐内液位，而去打扑克。6小时后想起来去检查油罐，这时罐顶与罐壁结合处已经胀开一条1m多长的口子，油品溢出，顺排水沟流入珠江，跑油几十吨。 在油码头附近有一座货物码头，停靠9条民船。这些民船都是全家吃住在船上，当油气扩散到民船时，明火点燃油气，整个江面一片火海。由于着火面积大，陆上灭火设备用不上，无法扑救，直到把几十吨油烧完为止。烧毁民船9条；烧死船民34人，烧伤80人。 幸好排水沟出口处（油库围墙里边）有一水封井，火焰没有窜到油库内。 1-3-2 事故原因 （1）操作人员不坚守岗位，不按时监测油罐液位，造成胀裂油罐溢油事故。 （2）油舱与水舱之间的阀门未完全关闭，造成水舱里的水流入油舱。这样向油罐里卸的是油和水，所以油舱里的油长时间卸不完。 （3）排水沟在防火堤处未设置水封装置或关闭装置，油料顺排水沟流到珠江并扩散，油气遇明火造成火灾事故。 1-3-3 事故教训 （1）操作人员必须坚守岗位，遵守