旋挖钻机桅杆载荷谱的编制.pdfVIP

学兔兔 由表4可知，该六轴全地面起重机时速为 30 和优化。 km／h时的制动距离为9．87m，制动过程中充分发出 参考文献 的制动减速度是5．5m／s，满足国家法规对于行车安 1【】GB7258—2012 机动车运行安全技术条件[s]． 全的要求。 22【]GB12676—1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法 3【】刘惟信．汽车设计[M】．北京：清华大学出版社，2001． 4 结论 [4]余志生．汽车理论M【】．机械工业出版社，2007． 5【]傅直全 ，夏群生，何乐．气压 ABS系统流量特性的实验 本文从制动回路的控制方式改进及制动力匹 研究[J]．汽车技术，2003(12)：19—22． 配优化两个角度出发，改进了某六轴全地面起重机 [6]刘志强 ，赵艳萍，路森林．全地面汽车起重机制动安全 的制动控制系统，使整机满足了法规对于行车制动 性能分析J【J．中国安全科学学报，1999(2)：68—72． 的要求。除上述两方面外，影响整机制动性能的因 素还有：储气筒的布置位置、管路的管径匹配、系统 通信地址：江苏省徐州市云龙区铜山路 165号 徐州重型机 压力的设定等因素嘲。只有综合考虑这些方面，才能 械有限公司(221004) (收稿 日期：2013—07—07) 使整机的制动性能及制动稳定性得到进一步提升 旋挖钻机桅杆载荷谱的编制 陈 璨，李 强，杨广雪，林 浩 (北京交通大学机械与电子控制工程学院) 摘 要：为获得旋挖钻机桅杆的载荷谱 ，以SR280RII型旋挖钻机桅杆为研究对象 ，根据桅杆的结构 与工作特点，在对桅杆动力头进行有限元分析的基础上，将动力头连接杆制作成测力传感器；根据在实际 工况下采集的桅杆载荷数据，经过去零漂、排除干扰等处理后 ，利用雨流计数法编制旋挖钻机桅杆在实际 工况下的一维载荷谱并进行分布拟合，为后期的疲劳强度评估、结构修改以及延寿损伤数据奠定基础。 关键词：旋挖钻机；桅杆；载荷谱 ；有限元分析；测力传感器 桅杆是旋挖钻机的重要结构组成，它不仅为动 1 旋挖钻机桅杆的结构组成 力头和钻杆的上下运动导向，调整其前后左右位 置，还承受钻杆、钻头等在作业时产生的各种载荷， SR280RlI型旋挖钻机结构示意图如图1所示。 因此桅杆结构设计的优劣，技术性能的好坏和使用 旋挖钻机桅杆主要包括以下几部分结构_ll： 寿命的长短，对钻机本体至关重要。而在实际工程 (1)变幅机构及桅杆主体结构。目前国内旋挖 使用中，旋挖钻机桅杆总体故障率较高，为了降低 钻机变幅机构一般为平行四边形连杆机构，采用桅 故障率，延长其使用寿命，必须对桅杆结构进行修 杆变幅液压缸和动臂变幅液压缸进行两级变幅。桅 改，而结构修改的基础是要获得桅杆在实际工作条 杆主体一般分为桁架式结构和箱体式结构，下端有 件下的载荷谱。以SR280RII型旋挖钻机桅杆为研 液压辅助支腿，上端有鹅头。本文的研究对象为桁 究对象，对其进行载