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学兔兔 滑移装载机设计与制造中的几个问题 刘金富，杨昌勋，李化伟 (福田雷沃国际重工股份有限公司) 滑移装载机机动灵活，能配置多种附加工作装 置，用途十分广泛。但是由于滑移装载机一般都采 用静液压传动，与工业发达国家相比，我国变量液 压系统的主要部件在性能和可靠性等方面还有一 定的差距，所以变量泵均采用进口泵，有的还使用 进口液压马达和多路阀，致使整机成本大大提高。 目前国内生产的滑移装载机主要销往国外，国内仅 在港口、仓库、隧道、市政公司和路桥养护工区使 用，数量不多。现在一些装载机制造厂家已经开始 研制采用国产变量液压系统的滑移装载机，虽然整 机性能和可靠性有些降低，但是售价下降了一半， 因此也吸引了国内的不少用户。 图1 滤油器安装油压表 到目前为止，国内滑移装载机的生产已经有几 年了，少数厂家已经有十多年的生产经验，但是无 力就会下降，以便提醒驾驶员及时处理；有的还接 论从生产现场看，还是从出厂成品看，与国外相比 上报警装置，反应更准确及时，值得借鉴。 还有不小的差距。本文就滑移装载机设计与制造过 2 滑移装载机整体布置方面存在的问题 程中存在的某些问题，提出改进措施，以期引起生 产厂家的重视。 (1)滑移装载机整体布置的工作量要比铰接式 装载机大得多，机器左右两侧既有行走驱动机构， 1 总体设计方面的问题 又有油箱；车体后部为柴油机动力部件，相当紧凑， (1)在滑移装载机总体设计中，行走液压系统 各部分相互牵制，稍有不慎就会发生干涉，所以整 与工作液压系统的功率分配要合理。笔者看到，有 体布置时应予综合考虑。 的机型工作装置液压系统的功率分配偏小，导致工 (2)有的滑移装载机在驾驶室上部直接焊接整 作装置动作时间过长，致使整机作业效率偏低，应 机起吊钩。为了便于修理，驾驶室可以向上翻起，这 予改进。 时驾驶室下部的锁紧装置必须安全可靠。因为滑移 (2)滑移装载机工作装置液压系统与行走液压 装载机在港口作业时，往往直接将装载机吊人船舱 系统对液压油过滤精度的要求不同。一般来说，换 底部进行作业，万一驾驶室下部锁紧装置打开，就 向阀和比例阀为25 m，而伺服阀仅3 IXm，工作装 会发生事故，对于这一点必须引起足够的重视。 置液压系统要求低一点，而静液压行走系统对液压 图2所示的滑移装载机在驾驶室上部焊有起 油过滤精度要求高，要用过滤精度高的滤油器。 吊钩，但它是驾驶室的起吊钩，并不是整机的起吊 有的设计人员在液压油滤油器外面安装了油 钩。应该设置标志提醒操作人员注意，否则容易引 压表(图1)，当滤油器用久了不通畅时，油压表的压 发安全事故。 学兔兔 图3所示的卡特彼勒公司生产的两款滑移装载 机，驾驶室上部都没有起吊钩。笔者建议在车架前方 和后方焊接起吊钩，并贴上起吊标识；有的厂家更细