轮式装载机两种形式动臂结构特点及力学性能分析.pdfVIP

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2017-05-06 发布于河南
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轮式装载机两种形式动臂结构特点及力学性能分析.pdf

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轮式装载机两种形式动臂结构特点及力学性能分析

学兔兔学兔兔学兔兔产品 ·结构 Productsand Structures 两种动臂结构形式基本相同，主要区别是铰点c位表2 立式动臂各铰接点载荷数据置不同，基于这种不同，动臂板轮廓也存在差异，如图5所铰接点载荷／kN 示。立式动臂的铰点C靠近铰点A，动臂板的后部截面尺作业工况寸较大，动臂板呈 “后部上拱状”；卧式动臂的铰点G位于 Al 2 Bl C1 G2 中部，动臂板中部截面尺寸略大，动臂板呈 “中部上拱状”。 433 433 -94 -94 57 57 —44 正载铲一11l一111 8 8 278 278 -80 入 100 766 28 —217 57 57 —44 偏载一 1l1 —111 8 8 278 278 —80 正载 970 970 25 25 24 24 l04 … 一藏式动臂板轮廓线掘 -235-235—105—105 209 2o9 18 一卧式动臂板轮廓线起 970 970 25 25 27 24 104 偏载图5 两种动臂的动臂板轮廓对比 - 9 -461 18 -228 209 209 l8 根据工程经验一般选取以下4种极限工况来校核动接销轴与动臂孔之间的连接关系，动臂铰点的集中载荷臂的结构强度：1)铲入正载：装载机最大牵引力插入料与约束条件通过销轴来施加 (参见图6)。动臂采用堆，正载作业；2)铲入偏载：装载机最大牵引力插入料堆， SOLID45单元类型。完成模型的约束与加载后，可分别求偏载作业；3)掘起正载：装载机最大力提升动臂，正载作出4种工况下两种动臂的应力分布云图，如图7～图10 业；4)掘起偏载：装载机最大力提升动臂，偏载作业。所示。在相同的载荷边界条件下，通过专业软件ZLCAD 可以快速准确地求出动臂在上述 4种极限工况时各铰接点处的载荷，载荷值见表 1、表2。表 1 卧式动臂各铰接点载荷数据铰接点载荷 k／N 作业工况 A1 2 曰l 曰2 C1 G2 E 正载 328 328 —94 -94 307 307 -37 铲一84 -84 8 8 63 63 -67 人 76 581 28 —2l7 307 307 -37 偏载一 84 -84 8 8 63 63 -67 正载 735