唐齿集团发展变革之路.docVIP

　　唐齿集团发展变革之路 　　唐山齿轮集团有限公司（简称唐齿集团）成立于1999年，是在原唐山齿轮厂的基础上改制成立的一家地方国有 企业 。唐山齿轮厂从20世纪80年代初开始生产汽车变速器总成，1996年与日本爱信精机株式会社合资成立唐山爱信，形成了轻、微、轿车用几大系列变速器产品，在国内汽车零部件行业名列前茅。2003年，唐齿集团向日方出售了唐山爱信全部中方股权，产品、厂房设备、在岗职工全部划归日方企业，唐齿集团的事业几乎落回到零点。带着出售股权的资金，唐齿人开始二次创业。经过几年的拼搏，唐齿集团从弱小到 发展 壮大，走过一段不平凡的道路。2006年，曹妃甸的开发建设列入国家十一五规划，唐山市也把装备制造业列为了重点发展的产业。唐齿集团迎来了难得的 历史 机遇。 　　一、二次创业，业务成长之路 　　2002年底，在唐齿集团进行股份制改革之时，唐山爱信日方合资人提出独资经营的要求。在经过一系列谈判之后，唐齿集团向日方出售了合资公司的全部股权。股权出售后，集团拿到的是出售股权的全部资金，而全部优质资产都留给了日方企业。2003年初春，集团总经理肖克勤带领着仅剩的20多人踏上了唐齿人二次创业的征程。 　　二次创业的道路是艰辛的，含泪撤离集团本部的场景，唐齿人没齿难忘。二次创业，除了卖厂的资金和停产、不景气的唐汽唐内以及一堆陈旧老化的设备外，没有一个在产企业，没有一项核心产品，集团处于无事可干的局面。唐齿集团的创业者将悲痛埋在心底，顶住压力，迎难而上，一面健全组织机构，一面马不停蹄的寻找新项目、新机会。5月力保汽车目录，6月与美方洽谈齿轮项目，7月筹备唐山专汽合作项目，8月与北京内燃机商谈合资，谋求以汽车零部件、汽车贸易业务和北汽集团建立合作。同时，集团不断的招贤纳士，引进人才，充实力量。经过近一年的努力，集团二次创业工作结出了果实，先后成立了北内唐齿、通力齿轮、唐山龙润等几家子公司。 　　二次创业困难重重，唐齿集团先求生存，再谋发展。在实践中形成了多点投资，各自扩张的战略。从2003年至今，唐齿集团先后成立了9家子公司，集团业务范围也从原来的变速器制造扩展到专用汽车生产、专用设备制造、 金融 担保、汽配商贸等领域。各业务都取得快速发展，为集团二次创业的生存与发展做出了贡献。唐齿集团2003年销售收入和利润为零，到2007年集团实现销售收入5个亿，利润2千万。五年间，唐齿人克服了种种困难，依靠各项业务的扩张，摆脱了生存危机，实现了集团快速发展（如图1所示）。 　　在集团整体快速发展的同时，集团发挥自身传统优势，逐步将汽车变速器和专用汽车业务培育成为集团的核心业务。但从总体上看，唐齿集团各业务的市场占有率较低，业务规模较小（如图2所示）。通过波士顿矩阵 分析 发现，唐齿集团的汽车零部件（变速器）业务、专用汽车业务、专用设备和金融担保业务均处于第二象限，属于 问题 业务；商贸业务处于第四象限，属于瘦狗业务。在唐齿集团的各业务中，还没有形成明星业务和现金牛业务。 　　通过销售收入和利润贡献来进一步分析，汽车零部件（变速器）业务、专用汽车业务和商贸业务是唐齿集团的三大主要业务，其中两个属于问题业务，一个属于瘦狗业务。集团现有业务组合状况，反映出了唐齿集团处于创业期的特征，集团业务组合还需要进一步调整完善。 　　二、集团发展迎来新的机遇 　　区域 经济 发展给唐齿集团带来重大机遇。2006年唐山市曹妃甸的开发建设列入国家十一五规划。曹妃甸 工业 区初步规划面积为310平方公里，2006年～2010年工业区计划完成开发建设投资1500亿元左右，到2010年国内生产总值达到560亿元以上。曹妃甸工业园区将建设 现代 港口物流、钢铁、石化和装备制造等四大产业集群，是十一五期间河北省的“一号工程”和我国最大项目群。2007年4月，曹妃甸港区又发现10亿吨储量的南堡油田。唐山市今后在北方乃至全国的经济发展中都将扮演重要角色。曹妃甸港及工业园区的建设，将带动专用汽车以及机加工服务的需求，船舶修造基地的和装备制造业产业园的建设将为唐齿集团延伸齿轮加工制造技术优势带来新的机遇。 　　与此同时，装备制造业作为唐山市的五大传统主导产业之一，其规模与对经济发展的带动作用偏小，与钢铁、能源相比相差甚远。从产业结构演进 规律 来看，随着工业化的推进，装备制造业将取代钢铁、能源的主导地位。唐山市在产业结构调整过程中也提出要振兴装备制造业。唐山在十一五规划中提出要加快培育和发展汽车零部件、专用汽车制造等新兴产业。唐山市区域产业结构的调整，汽车工业的发展也必将给唐齿集团带来新的机遇。 　　唐齿集团如何抓住区域、行业 发展 机遇，谋求集团的发展壮大，在区域 经济 发展中扮演更重要的角色，需要进行新的战略思考。 　　三、唐齿集团未来战略选择