弹性隔套制造工艺及模具设计.pdfVIP

32 DieandM ouldTechnologyNo．32O11 文章编号 ：i001—4934(2Ol1)03—003203 弹性隔套制造工艺及模具设计 邹函滔 (江铃底盘股份有限公司，江西 抚州 344000) 摘 要：对弹性隔套的具体结构进行了研究，分析了该类鼓形零件的胀形特点及其传 统生产工艺，设计 了 自动预压整体式弹性隔套胀形模 ，介绍 了该模具的结构特点、工作 过程及设计要点。该模具避免了之前产品坯料 因变形大而造成 内部微裂纹的缺陷，保 证 了弹性隔套的外形尺寸及性能要求，同时产能提升2倍 以上。 关键词 ：弹性隔套 ；制造工艺；分体式凹模 ；设计 中图分类号：TG386 文献标识码 ：B M anufacturingtechnonogyandmolddesignforelasticsleeve ZoU Han-tao Abstract：Basedonthestudyoftheconcretestructureofelasticsleeveaswellastheanalysis ofthedrum parts’characteristicsofbulgingand itstraditionalmanufacturingtechnique， automaticprepressingoptimum elasticsleevebulgingdiewasdesigned．Thestructuralfea- ture，workingprocesssanddesign essentialsofthediewere introduced in thispaper．This dieavoidstheformerproblem oftheblanks’innermicrocrackbecauseofoverlargedeform- ation，anditguaranteesthedimensionandperformancerequirementofelasticsleeve，atthe sametime，productivitycanbepromotedbymorethan twice． Keywords：elasticsleeve；manufacturingtechnology；splitconcavedie；design 0 引言 1 零件冲压工艺分析 弹性隔套一般 由无缝钢管制作而成，它可 如图1所示为匹卡驱动桥弹性隔套，该零 以将轴承预紧力调整到最佳状态，降低主减速 件材料为 08F无缝钢管 ，壁厚为 2ram，该产品 器总成噪音，提高主减速器总成质量 ，是汽车驱 为汽车驱动桥主减速器总成上的重要零件。驱 动桥主减速器总成上的重要零件 。该类工件通 动桥减速器主齿轮轴承的预紧力对整个桥的性 常采用双动油压机胀形加工，其生产效率偏低 能影响很大。一般来说，对主齿轮轴承间隙调 且制出的产品质量存在风险。为了改进产 品质 整的装配形式有 2种：刚性 隔套和弹性隔套。 弹性隔套可以在一定的范围内自行调整轴承的 量和提高生产效率，介绍一种 自带预压装置的 预紧力，并能够将轴承预紧力调整到最佳状态， 整体式胀形模具 。 避免轴承装配过紧，或轴承过松产生轴向窜动， 收稿 日期 ：2010—12—27 作者简介 ：邹函滔(1980一)，男，助理工程师 。 模 具 技 术 2011．No．3