船用压气机气动噪声源频谱特性数值研究.pdfVIP

2014年第42卷第 10期 流 体 机 械 21 文章编号 ： 1005—0329(2014)10—0021—05 船用压气机气动噪声源频谱特性数值研究 温华兵 。桑晶晶 ，刘红丹 (1江苏科技大学振动噪声研究所 ，江苏镇江212003；2重庆江增船舶重工有限公司，重庆402263) 摘 要： 以某型号大型船用涡轮增压器压气机为研究对象，以CFD软件为平台，利用具有k一￡双方程湍流模型的N— s方程计算了压气机的三维黏性非定常流场特性。采用 FfowcsWilliams—Hawkings方程 (简称 Fw—H方程)对压气机 的离散噪声进行了分析，并与经验公式进行了比较。深入研究了不同转速、流量对压气机气动噪声的影响。分析表明， 叶轮内气动噪声水平较高，是主要噪声源；转速对于离散噪声影响较大，转速增加一倍，声压级上升约 14dB；同一转速 下，流量的降低将导致噪声幅值增加 ，但相对于转速变化其影响较小。 关键词： 涡轮增压器；压气机；非定常流；气动噪声；频谱 中图分类号： TH45 文献标志码： A doi：10．3969／j．issn．1005—0329．2014．10．005 NumericalInvestigationofSpectralCharacteristicsofAerodynamicNoiseSource forM arineTurbochargerCompressor WENHua—bing，SANGJing-jing，LIUHong．dan (1．InstituteofNoiseandVibration，JiangsuUniversityofScienceandTechnology，Zhenjiang212003，China； 2ChongqingJiangjinShipbuildingIndustryCo．，Ltd，Chongqin402263，China) Abstract： Theunsteadythree-dimensionalviscousflow fieldofalargemarineturbochargercompressorwassimulatedbyNavier — Stokesequationswiththetwo．equation (k一8)turbulencemodelbasedontheCFD software．Thediscretenoiseofthecom． pressorwasanalyzedbytheFfowcsWilliams—Hawkingsformu]ation(FW—Hforshort)，andtheresultswerecomparedwiththeex— perimentalformula．Th eeffectofthespeedandtheflow rateontheaerodynamicnoisewasfurtherstudied．Thenumericalresults indicatethattheaerodynamicnoiseoftheimpellerisdominant；therotatingspeedoftheimpellerhasagreatinfluenceonthedis— cretenoise，thenoiseincreasedbyabout14dBwhentherotatingspeedwasdoubled；thenoisewillincreasewhentheflowratere— ducesatthesamespeed，buttheeffectismuchlessthanthespeedoftheimpeller． Keywords： turbocharger；compressor；unsteadyflow；aerodynamicnoise；rfequencyspectrum 1 前言 了有效降低压气机气动噪声，需从源头对气动噪 声的形成及分布进行分析。 离心式压气机被广泛应用于大型船