强港工作动态2013第5期.doc-宁波市交通局.docVIP

加 快 打 造 国 际 强 港 工 作 动 态 2013年第5期 宁波市加快打造国际强 港协调推进小组办公室 2013年7月31日 本期速览 ◎宁波港口经济逆势上扬 货物吞吐量稳步增长 ◎宁波首个港口岸线“腾笼换鸟”项目获交通运输部批复 ◎宁波口岸集装箱堆场票据中心开始试运行 ◎宁海县越沙线削壁岭隧道及接线工程正式开工 ◎大榭二桥主桥钢桥面环氧沥青铺装全面告捷 ◎宁波梅山口岸率先实现船舶检疫“手机放行” ◎梅山港区6#—10#集装箱码头水土保持方案审查通过 ◎梅山保税港区打造国际汽车物流中心 ◎宁波机场货运区改扩建工程完成基础施工 宁波港口经济上半年逆势上扬 货物吞吐量稳步增长 在外部经济环境欠佳、国内经济增速回升乏力的情况下，宁波港口通过“雾航作业”、“抢抓外贸煤炭货源”等举措，港口生产实现逆势增长。 据统计显示，今年上半年，宁波港口完成货物吞吐量2.41亿吨，同比增长8.42%，其中外贸货物吞吐量累计完成13661.82万吨，同比增长11.75%；集装箱吞吐量827.22万标箱，同比增长6%。上半年，宁波港口货物吞吐量增长平稳。煤炭、铁矿石、原油等大宗货种均呈现增长态势。受制于外贸总体形势，宁波港口集装箱运输生产受到明显影响。不过，宁波港口通过调整航线布局、发展水水中转业务等，使得集装箱吞吐量继续保持增长态势。加强与船公司的沟通，不断优化、调整航线布局，宁波港口新增及调整航线12条，目前共有航线232条，其中远洋干线120条；月均集装箱航班达1340班，同比增长19.7%。继续推进内支线市场开发与运营，其中，宁波—乍浦内支线开局良好，福州支线中转业务发展较快。长江线方面，中远、中海、长荣业务量呈持续增长态势。值得一提的是，今年上半年，宁波港口海铁联运集装箱达到4.9万标箱，同比增长66.3%。已开通海铁联运的城市扩大到11个，覆盖省内台州、金华、绍兴、衢州及省外的南昌、上饶、鹰潭、景德镇、萍乡、新余、西安等地。正常运行的宁波港集装箱海铁联运班列线路有12条，“五定”班列线路4条。此外，宁波—义乌“五定”班列恢复正在积极筹备。 （市港航局） 宁波首个港口岸线“腾笼换鸟”项目获交通运输部批复 日前，交通运输部批复同意宁波-舟山港北仑港区戚家山化工码头工程使用港口深水岸线，这是我省首个港口岸线“腾笼换鸟”获批项目。 该深水岸线原建有宁波海湾重工公司5000吨级码头，随着北仑港区青峙化工区产业规划逐步完善，重点将发展液体化工贸易物流业，原工程已不适合留在青峙化工区。此次对海湾重工码头整体搬迁，实施“腾笼换鸟”工程，将腾出的宝贵的深水岸线和土地引入了投资上百亿元的宁波海越液体化工项目。拟建设的5万吨级戚家山液体化工码头为海越化工项目的配套工程，使用岸线480米。该码头的建设实施，将促进北仑港区外雉山至杨公山段岸线段形成一定规模的液体化工作业区，进一步优化北仑港区功能布局，促进岸线资源集约化利用。 （市港航局） 宁波口岸集装箱堆场票据中心开始试运行 6月13日，设立在北仑集运基地的宁波口岸集装箱堆场票据中心开始试运营，运输企业再也不用往返于各个堆场开具增值税发票，而且可且随到随开。设立口岸集装箱堆场票据中心，北仑在全国开了先河。 去年12月1日，“营改增”开始实施，堆场企业从只需要向运输企业提供普通手撕营业税发票改为必须出具机打的增值税发票，由于当场开具机打票比较费时，堆场企业普遍的做法是先向运输企业开具电子小票等暂时替代增值税发票，再在月底统一开具增值税发票。 对于运输企业来说，每到月底，需要前往多个堆场开具增值税发票，但由于各个堆场之间存在一定距离，开票时间过于集中，一般需要排队开票，造成开票不便，成本增加。同时，运输企业司机丢失堆场开具的暂时票据情况也不乏发生。 经北仑运管、国税等部门及宁波市交通运输协会协商，决定在北仑集运基地建立增值税发票的集中开票工作点。目前中心集聚了宁波的28家堆场企业，实现了全覆盖。 （北仑区） 宁海县越沙线削壁岭隧道及接线工程正式开工 7月3日上午，宁海县越沙线削壁岭隧道及接线工程正式开工。 削壁岭隧道及接线工程是宁海县2013年重点建设项目之一， 位于宁海县南端，起点接于一市镇里岙附近，于现越沙线相接。工程按照二级公路标准建造，全长3.885公里，总投资1.5亿元。该工程建成后将一市片与东岙片连为一体，彻底改变该镇两个片区滞后的交通网络格局。工程将于730个工期后完工。 越河线削壁岭隧道及连接线工程属于宁海县规划公路网中“一环八射三纵七连”的重要组成部分。该项目建设对完善宁海县交通网络，促进沿线区域经济发展，加快城乡一体化进程有着重要意义。 （宁海县） 大榭二桥主桥钢桥面环氧沥青铺装全面告捷