加氢汽油管线三通结构安全评定.pdfVIP

第46卷第4期 化 工 设 备 与 管 道 Vo1．46 No．4 2009年 8月 PROCESSEQUIPMENT＆PIPING Aug．2009 加氢汽油管线三通结构安全评定 田海晏 ， 张卫义 (1．北京石油化工学院机械工程系，北京 102617； 2．北京石油化工学院光机电装备技术北京市重点实验室，北京 摘 要：针对加氢汽油管线三通接管结构，采用比较规整的8节点六面体单元建立三维有限元模型，进行了有限元 应力分析和应力强度评定，认为此三通接管结构满足JB4732--1995(钢制压力容器——分析设计标准》所规定的 应力强度，并且有较大的安全余量，可以忽略较小的均匀腐蚀减薄量。 关键词：三通接管； 有限元； 应力强度评定 中图分类号．TQ055．8 文献标识码 ：A 文章编号：1009-3281(2009)04-0045-03 SafetyAssessmentforTeeJointinHydrogenatingGasolinePipeline TIAN Hai-yan ． ZHANG W ei．yi (J．DepartmentofMechanicalEngineering，BeijingInstituteofPetrochemicalTechnology，Beoing 102617，China； 2．Opto-MechatronicEquipmentTechnologyMajorLaboratoryBeijingInstituteofPetrochemicalTechnology，Bejiing 102617，China) Abstract： WithrespecttothestructureofTeejointinhydrogenatinggasolinepipeline，3-Dfiniteelementmodelwasestablishedby usingeightnodeshexahedronelement，andthen，finiteelementanalysisandstressintensityassessmentwerecarriedout．Theresult showedthissturcturefulfilledthestrengthrequirementstipulatedinJB4732-95，andmoreover，therewassufficientmargininsafety． Thus，relativelysmallhomogeneouscorrosioncanbeomitted． Keywords： Teejoint； finiteelement； stressintensityassessment 某公司化工事业部的P-7114加氢汽油管线有一 区。在每个区域内就可以自动生成比较规整的8节 个使用多年 的三通接管结构，壁厚检测结果有 点六面体单元。考虑到结构和载荷的对称性，取三 0．8mm左右的减薄量。由于整个装置上许多设备和 通结构的1／4作为计算模型，整个计算模型共划分 管路都存在不同程度的腐蚀情况，需要对这些设备和 为 15065个单元，见图1。计算内压力取0．4MPa。 管路在查清腐蚀程度的基础上，进行详细的应力分析 位移边界条件 ：在 1／4三通壳体的横、纵向对称 和安全性判断，即对该装置进行在役安全评估。 侧面内，沿对称面法线方向的自由度为0；在膨胀节 此三通接管腐蚀较严重，并且其结构特殊，比一 壳体一侧横断面内轴向自由度为0。 般开孔接管结构危险。因此，需要按照钢制压力容 力边界条件：在远离相贯区的主管和接管的横 器分析设计标准…对此三通接管结构进行应力强 截面上，均布边界载荷分别为：